Segeln

Hallo
wer hat denn diese Boote schon gefahren und kann mir sagen, mit welchem ein
alter Knabe
"glücklicher" wird? Gesucht wird ein leicht trailer- und slipbares Boot zum
gemütlichen Einhandsegeln, es sollte gutmütig und kentersicher sein
Oder gibt es zu diesen noch Alternativen?
Danke
Horst

Hallo Horst,

> wer hat denn diese Boote schon gefahren und kann mir sagen, mit welchem
ein
> alter Knabe
> "glücklicher" wird? Gesucht wird ein leicht trailer- und slipbares Boot
zum
> gemütlichen Einhandsegeln, es sollte gutmütig und kentersicher sein
> Oder gibt es zu diesen noch Alternativen?

ich bin seit über 15 Jahren Conger-Einhand-Segler, habe die 50
überschritten, kann mich also auch als alten Knaben bezeichnen ;-) und bin
immer noch davon überzeugt, das richtige Boot zu haben.

Mit einer Rollfock, zusammengeknoteten Enden der Fockschot (dann brauchste
bei einer Wende nicht immer nach den Enden zu suchen) und der Möglichkeit,
bei zuviel Wind zu reffen ist eine Conger ein sehr sicheres, stabiles und
einfach zu handhabendes Boot. Mit einem Ballastschwert dürfte die Stabilität
sogar noch etwas besser sein - ich habe es allerdings noch nicht vermisst.

Mag sein, dass ein Monarch mit nur einem Segel noch einfacher zu handhaben
ist, aber magels Erfahrung kann ich dazu nichts sagen.

Mir gefällt an der Conger auch die Schlupfkajüte, die für ein Wochenende in
einem fremden Revier durchaus mal als Unterkunft dienen kann.

mfg
Fritz

Am Fri, 20 Feb 2004 20:39:23 +0100, schrieb Fritz Brause :

>Mir gefällt an der Conger auch die Schlupfkajüte, die für ein Wochenende in
>einem fremden Revier durchaus mal als Unterkunft dienen kann.

[seufz]

Die Conger waere was. :-/

Ich glaube, ich werde (bin) alt.

Edg@r
--
Einfach ist genial
Die FAQ für de.etc.beruf.selbstaendig: www.debs-faq.de

Horst Matèrne schrieb
> Hallo
> wer hat denn diese Boote schon gefahren und kann mir sagen, mit welchem
ein
> alter Knabe
> "glücklicher" wird? Gesucht wird ein leicht trailer- und slipbares Boot
zum
> gemütlichen Einhandsegeln, es sollte gutmütig und kentersicher sein
> Oder gibt es zu diesen noch Alternativen?
> Danke
> Horst

Hallo Horst,

laut GPS erreicht sie schon bei wenig Wind ca. 8 km/h. Bevorzugst Du
rasantere Werte, suche Dir besser eine anderes Boot.

Die Tante hatte mich einmal vom Am-Wind-Kurs in eine Patenthalse gewirbelt,
so
schnell konnte ich gar nicht gucken und bekam durch Schräglage auch noch
Wasser ins Schiff.

Der Grund war eine Flachstelle auf der Unterelbe. Die drückte mein Schwert
hoch. Nur eine schneller, beherzter Schlag auf die verriegelnde
Großschotwippe
bewahrte mich vor dem Sprung ins flache, april-frische Wasser.

Wenn die Gefahr einer Kenterung besteht, halte die "Kajüte" der Conger stets
*geschlossen*. Ansonsten hast Du nicht die Spur eines Schimmers einer Chance
sie auf dieser Blase wieder aufzurichten.

Auf der Alster solche Fehler tolerierbar, nicht witzig ist es im
Tidengewässer Schiffahrts-Autobahn Unterelbe.

Die praktische Schotwippe trägt bei mir deshalb den Respektsnamen
"Todeswippe", hi.

Ist absehbar, daß die "Kajüte" zu einer
Vorrats-Werkzeug-Motor-Kanister-Koffer-Ausrüstungs-Krempel-Kammer mutiert,
versuche lieber ein Zelt über den Großbaum oder gleich einen Jollenkreuzer.


Gruß
Peter

Am Sat, 21 Feb 2004 12:12:34 +0100, schrieb Peter Thoms :

>Hallo Horst,
>
>laut GPS erreicht sie schon bei wenig Wind ca. 8 km/h. Bevorzugst Du
>rasantere Werte, suche Dir besser eine anderes Boot.

4 Knoten bei der Groesse/Laenge?
So what?

>Die Tante hatte mich einmal vom Am-Wind-Kurs in eine Patenthalse gewirbelt,
>so
>schnell konnte ich gar nicht gucken und bekam durch Schräglage auch noch
>Wasser ins Schiff.

(Bitte stell Deine Zeilenlaenge auf 78 Zeichen ein)

>Der Grund war eine Flachstelle auf der Unterelbe. Die drückte mein Schwert
>hoch. Nur eine schneller, beherzter Schlag auf die verriegelnde
>Großschotwippe
>bewahrte mich vor dem Sprung ins flache, april-frische Wasser.
>
>Wenn die Gefahr einer Kenterung besteht, halte die "Kajüte" der Conger stets
>*geschlossen*. Ansonsten hast Du nicht die Spur eines Schimmers einer Chance
>sie auf dieser Blase wieder aufzurichten.

Kann mich bitte mal ein geneigter und erfahrener Eigner (Manfred?)
aufklaeren, was an solch einem Vorgang ungewoehnlich sein soll?

Wenns fett wird, wird geschalkt.

>Auf der Alster solche Fehler tolerierbar, nicht witzig ist es im
>Tidengewässer Schiffahrts-Autobahn Unterelbe.

[raeusper, Alstersegler auf der Unterelbe?]

>Ist absehbar, daß die "Kajüte" zu einer
>Vorrats-Werkzeug-Motor-Kanister-Koffer-Ausrüstungs-Krempel-Kammer mutiert,
>versuche lieber ein Zelt über den Großbaum oder gleich einen Jollenkreuzer.

Okay, wer Ordnung haelt ist bloss zu faul zum Suchen oder Das Genie
beherrscht das Chaos.

Nein, ich kenne den Kahn nicht, aber das Posting ist mir suspekt.

Edg@r
--
Einfach ist genial
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"Peter Thoms" schrieb im Newsbeitrag
news:c17eg1$gj0$02$1@news.t-online.com...

> Ist absehbar, daß die "Kajüte" zu einer
> Vorrats-Werkzeug-Motor-Kanister-Koffer-Ausrüstungs-Krempel-Kammer
mutiert,
> versuche lieber ein Zelt über den Großbaum oder gleich einen
Jollenkreuzer.
>
> Gruß
> Peter

Hallo Peter,
die Kajüte wird mutieren! Gepennt wird auch nicht unter der Persenning
überm Großbaum, sondern im Reisemobil. Das Bootchen ist "just for fun"
gedacht.
Gruß
Horst

Edgar Warnecke schrieb
> Am Sat, 21 Feb 2004 12:12:34 +0100, schrieb Peter Thoms :
>
> >Hallo Horst,
> >
> >laut GPS erreicht sie schon bei wenig Wind ca. 8 km/h. Bevorzugst Du
> >rasantere Werte, suche Dir besser eine anderes Boot.
>
> 4 Knoten bei der Groesse/Laenge?
> So what?

Na ja, bei 2 kn Strom macht das bei manchen im Unterschied Lust oder
Frust. Gegen Wind und Strom wirds eng. Mich stört es nicht.
Cats und Gleitjollen sind halt etwas unabhängiger.

> >Die Tante hatte mich einmal vom Am-Wind-Kurs in eine Patenthalse
gewirbelt,
> >so
> >schnell konnte ich gar nicht gucken und bekam durch Schräglage auch
noch
> >Wasser ins Schiff.
>
> (Bitte stell Deine Zeilenlaenge auf 78 Zeichen ein)

Hmm,

ich hatte 76 Zeichen / Zeile, ich wähle halt etwas weniger.

> >Der Grund war eine Flachstelle auf der Unterelbe. Die drückte mein
Schwert
> >hoch. Nur eine schneller, beherzter Schlag auf die verriegelnde
> >Großschotwippe
> >bewahrte mich vor dem Sprung ins april-frische Wasser.
> >
> >Wenn die Gefahr einer Kenterung besteht, halte die "Kajüte" der
Conger
stets
> >*geschlossen*. Ansonsten hast Du nicht die Spur eines Schimmers einer
Chance
> >sie auf dieser Blase wieder aufzurichten.
>
> Kann mich bitte mal ein geneigter und erfahrener Eigner (Manfred?)
> aufklaeren, was an solch einem Vorgang ungewoehnlich sein soll?

Hebelwirkung.
In aufrechter Schwimmhaltung sind unterhalb der Kajüte ca. ?1000? Liter
Schaum.
Nach dem Kentern ist eine Wanne voll Wasser über den Schaum zu wuchten.

> Wenns fett wird, wird geschalkt.
>
> >Auf der Alster sind solche Fehler tolerierbar, nicht witzig ist es im
> >Tidengewässer Schiffahrts-Autobahn Unterelbe.
>
> [raeusper, Alstersegler auf der Unterelbe?]

..., Unterelbsegler auf der Alster, Trockensegler in Niedersachsen: ist
doch wurst.

Auf der Alster sind zwar keine Flachstellen aber der Wind ist böig und
die Luken bei Unbedarften auf einer Conger halt offen und - genau die
trifft es.

> >Ist absehbar, daß die "Kajüte" zu einer
> >Vorrats-Werkzeug-Motor-Kanister-Koffer-Ausrüstungs-Krempel-Kammer
mutiert,
> >versuche lieber ein Zelt über den Großbaum oder gleich einen
Jollenkreuzer.
>
> Okay, wer Ordnung haelt ist bloss zu faul zum Suchen oder Das Genie
> beherrscht das Chaos.

Trotzdem, die schnelle Grenze der Geräumigkeit besteht, die Conger misst
halt nur 5m.


Gruß
Peter

Horst Matèrne schrieb
>
> "Peter Thoms" schrieb im Newsbeitrag
> news:c17eg1$gj0$02$1@news.t-online.com...
>
> > Ist absehbar, daß die "Kajüte" zu einer
> > Vorrats-Werkzeug-Motor-Kanister-Koffer-Ausrüstungs-Krempel-Kammer
> mutiert,
> > versuche lieber ein Zelt über den Großbaum oder gleich einen
> Jollenkreuzer.
> >
> > Gruß
> > Peter
>
> Hallo Peter,
> die Kajüte wird mutieren! Gepennt wird auch nicht unter der Persenning
> überm Großbaum, sondern im Reisemobil. Das Bootchen ist "just for fun"
> gedacht.
> Gruß
> Horst
>
Horst,

wenn Du keine Angst vor Schwimmhäuten hast, schau Dir noch den Laser
Stratos an.
Der ist clever gebaut, schnell und das Aufrichten nach dem Kentern easy.
Eine Probefahrt ist sehr zu empfehlen.


Gruß
Peter