Segeln

Am Tue, 18 May 2004 14:09:38 +0200 schrieb René Haar
:

>Moin
>
>Vor ner halben Stunde in Gelting:
>
>Radadadazong weg ist der Balkon, äh teile des Bugkorbes, dong.
>Naja auf jeden Fall ist die Kaution zusammen mit der Stuerbordlaterne
>und Teilen des Pfahls baden gegangen. Hafenkino vom feinsten.


Hallo, René,

da war *bestimmt* der Gaszug verklemmt ... ! ;-))

Gruß,

Joachim.

Am besten ist folgendes: Mit Vollgas aufn Steg zudonnern und wenn man in
Rückwärtsgang zum Bremsen schalten will Motor abwürgen. Der Albtraum eines
Speedbootfahrers.

"Derk Pannen" wrote in
news:c8d6td$3cn$04$1@news.t-online.com:

> Am besten ist folgendes: Mit Vollgas aufn Steg zudonnern und wenn
> man in Rückwärtsgang zum Bremsen schalten will Motor abwürgen. Der
> Albtraum eines Speedbootfahrers.

Oder sich in ner Kanalschleuse bei Unterwasser querstellen, zwischen
den Spundwänden festgeklemmt den Motor abwürgen, weil der Propeller
eine der Spundwände berührt, und das ganze gute 2 Meter außerhalb der
Reichweite der nächsten Leiter. Lacht nicht, ist mir selber passiert
(weil das obere Tor der Schleuse derart leckte, daß man bei geringer
Fahrt einfach innerhalb der Schleuse abtreiben mußte). Zum Glück kamen
da Leuts vorbei, die meinen Kahn zur Leiter ziehen konnten .... Das
war auf dem Rhein-Rhône-Kanal in der Schleuse von Eschau vor ca. 6
Jahren. Dont try this at home, kids ...

Cornelia

--
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immer nach dem Motto der Bundesmarine:
"Lieber mit Vollgas in die Pier als langsam an den Steg"
Gruß
Egon

"René Haar" schrieb im Newsbeitrag
news:c8cue4$b7v$06$1@news.t-online.com...
> Moin
>
> Vor ner halben Stunde in Gelting:
>
> Radadadazong weg ist der Balkon, äh teile des Bugkorbes, dong.
> Naja auf jeden Fall ist die Kaution zusammen mit der Stuerbordlaterne
> und Teilen des Pfahls baden gegangen. Hafenkino vom feinsten.
>
>
> MFG René

René Haar wrote:

> Radadadazong weg ist der Balkon, äh teile des Bugkorbes, dong.

Ach ja, wenn ich das lese, dann immer mit sehr gemischten Gefühlen. Als
bekennender Chaerterpfuzzi habe ich vor allen in Häfen auch immer
mächtig Bammel, etwas kaputt zu machen. Ja, wegen der Kaution, aber
auch, weil man mit geliehenen Sachen pfleglich umgeht!
Eine (sehr ungeschickt montierte) Buglaterne hat in einer engen
Boxengasse auch schon mal dran glauben müssen. Also geht die Sache
möglichst so langsam über die Bühne, wie es die Windverhältnisse grad
noch zulassen, und das Hafenkino wird etwas länger.
Wenn ich aber sehe, das andere wegen überheblicher Prozigkeit Bruch
bauen, kann auch ich mir gewisse Schadenfreude nicht verkneifen.

Martin

Am Wed, 19 May 2004 09:21:49 +0200, schrieb Martin Bohm :

>René Haar wrote:
>
>> Radadadazong weg ist der Balkon, äh teile des Bugkorbes, dong.
>
>Ach ja, wenn ich das lese, dann immer mit sehr gemischten Gefühlen.

[schliesse mich an]

Nun wollen wir dem Rene mal nix unterstellen. Moechte wetten, der hat
auch schon mal was kaputtgefahren. Hat ja auch viel mehr
Moeglichkeiten dazu als ich.

Von meinem abgesemmelten Flaggenstock auf dem Weg nach Skalskoer
schrieb ich ja schon. Meine Dusseligkeit. Was muss ich mich da nachts
auch reinmachen. Koennte mir heute noch in den Arxxx beissen. Das
haette bitterboese enden koennen.

Aber (Olaf hoere weg) die Crew von Y-Tours, die mit Vollgas und
anschliessend kreischendem Wendegetriebe versuchte den Steg in der
Dyvig zu schrotten, ja, das hatte was :->
Die haetten glatt an der Theke des Kro eingeparkt und an der
Zapfsaeule festmachen koennen.

Edg@r
--
Einfach ist genial
Die FAQ für de.etc.beruf.selbstaendig: www.debs-faq.de

Und wieso steht das jetzt unter dem Betreff "Charter" ? Machen Eigner keine
Fehler ?

Andreas


"René Haar" schrieb im Newsbeitrag
news:c8cue4$b7v$06$1@news.t-online.com...
> Moin
>
> Vor ner halben Stunde in Gelting:
>
> Radadadazong weg ist der Balkon, äh teile des Bugkorbes, dong.
> Naja auf jeden Fall ist die Kaution zusammen mit der Stuerbordlaterne
> und Teilen des Pfahls baden gegangen. Hafenkino vom feinsten.
>
>
> MFG René

"Andreas Großkreutz" wrote:
> Und wieso steht das jetzt unter dem Betreff "Charter" ? Machen Eigner keine
> Fehler ?

[ ] Die sind gestraft genug, wenn die Werft ihre Fehler korrigiert hat...
[ ] Die haben lang genug gechartert, um auf anderleuts Booten Erfahrung zu
sammeln...
[ ] Die sind im eigenen und Nachbarhäfen/Marinas bekannter und können sich daher
weniger Fehler leisten...

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