Segeln

Moin,

hat jemand eine Anleitung zum Spleissen einer Draht-Tauverbindung, so
dass diese noch ueber die Rollen des Grossfalls laeuft.


Ciao

Thomas

On Mon, 19 Jul 2004 09:48:45 +0200, Thomas Mager
wrote in de.rec.sport.segeln:

>Moin,
>
>hat jemand eine Anleitung zum Spleissen einer Draht-Tauverbindung, so
>dass diese noch ueber die Rollen des Grossfalls laeuft.
>

In einer aelteren Ausgabe der Kleinen (und Grossen) Seemannschaft fand
sich da wohl noch was. Aber erstmal: geschlagen oder geflochten, das
Tau? Wenn ersteres, TS im Segel?

Im Zweifel vielleicht was fuer nen gestandenen Takler, so mit
Berufsausbildung und so...

Gruss,
U.

"Ulrich G. Kliegis" wrote:
>
>
> In einer aelteren Ausgabe der Kleinen (und Grossen) Seemannschaft fand
> sich da wohl noch was. Aber erstmal: geschlagen oder geflochten, das
> Tau? Wenn ersteres, TS im Segel?
>

Hi Ulrich,

ist geflochten.

> Im Zweifel vielleicht was fuer nen gestandenen Takler, so mit
> Berufsausbildung und so...
>

Die finden sich leider im Binnenland nicht so haeufig.

Ciao

--
Thomas

Thomas Mager schrub[tm]:
> Die finden sich leider im Binnenland nicht so haeufig.

Aber auch da gibt es Paketdienste. Ich würde mir ein Fall wirk-
lich nur von einem Profi Draht-auf-Kunststoff-spleißen lassen,
egal, wie weit ich vom nächsten entfernt bin.

Gruß - Wolfgang

P.S.: Fällt mir gerade ein: Sind eigentlich die Endschlaufen von
Bungee-Leinen gespleißt oder wie sieht das dort aus?

--
*** Wir leben, wie wir träumen - allein ... ***
*** Joseph Conrad, Seemann und Dichter ***
*** Fri, 23 Jul 2004 09:48 +0200 ***

Wolfgang Broeker schrieb:

> Aber auch da gibt es Paketdienste. Ich würde mir ein Fall wirk-
> lich nur von einem Profi Draht-auf-Kunststoff-spleißen lassen,
> egal, wie weit ich vom nächsten entfernt bin.

Eigentlich könnte er doch auch gleich auf reines Tauerk umstellen.
Wir haben das vor ca. 10 Jahren getan (Da ist das ganze Rigg gewechselt
worden). Bisher musste noch kein Tauwerk ausgetauscht werden.
Eventuell müsste man bei einem alten Rigg die Umlenkrollen tauschen.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen wäre mir das aber die Mühe wert.

Meines Wissens fuhr man doch die Draht/Tau Kombination da das
geschlagene Tauwerk zu viel Reck hatte. Das Problem gibt es mit modernen
Tauwerken in dem Umfang nicht mehr.

Eine ganz andere Lösung wäre ein Grossfall komplett aus Draht. Mit einer
dazu passenden Winch eine feine Sache.

Alex

Am Fri, 23 Jul 2004 10:28:25 +0200 schrieb Alexander Kroenke:

> Eine ganz andere Lösung wäre ein Grossfall komplett aus Draht. Mit einer
> dazu passenden Winch eine feine Sache.

Das moechtest Du nicht wirklich.
Die Fleischhaken sind programmiert.
Nur mit Arbeitshandschuhen moechtest Du da auch nicht bei.
Nee, danke!
Ich habs durch.

Reckfreies Synthetikgrossfall hat schon was.

Edg@r
--
Einfach ist genial
Die FAQ für de.etc.beruf.selbstaendig: www.debs-faq.de

Edgar Warnecke schrieb:

> Am Fri, 23 Jul 2004 10:28:25 +0200 schrieb Alexander Kroenke:
>
>
>>Eine ganz andere Lösung wäre ein Grossfall komplett aus Draht. Mit einer
>>dazu passenden Winch eine feine Sache.
>
> Das moechtest Du nicht wirklich.
> Die Fleischhaken sind programmiert.
> Nur mit Arbeitshandschuhen moechtest Du da auch nicht bei.
> Nee, danke!
> Ich habs durch.
> Reckfreies Synthetikgrossfall hat schon was.

Die mit der Zeit unvermeidlichen Fleischerhaken hatte ich schon fast
verdängt. Bei einer vorhandenen Drahtanlage würde ich trotzdem über
einen neuen Draht nachdenken.

Alex

On Fri, 23 Jul 2004 09:11:33 +0200, Thomas Mager
wrote in de.rec.sport.segeln:

>> Im Zweifel vielleicht was fuer nen gestandenen Takler, so mit
>> Berufsausbildung und so...
>>
>
>Die finden sich leider im Binnenland nicht so haeufig.

Und was willst Du im Binnenland mit einem Fall?

Phuer Fallstudien empfiehlt sich - nee, lass ich lieber.

Gruss,
U.