Segeln

"Onkel Alf" schrieb am 4.8.2004
> Wer hat denn schon Erfahrung mit der Kvarner Bucht gemacht??

hi alf und alle anderen die dort mal hin wollen

ich bin dort viele wochen im jahr als ausbildungsskipper und
urlaubsskipperetc unterwegs, oftmals hat mich der kvarner abschütteln
wollen, ist ihm aber nicht gelungen.

nein, scherz beiseite:
die bora kann an der ganzen velebitküste (nord- bis mitteldalmatien) von
leichten lüftchen bis orkan wehen.
dazu muß man 2 verschiedene bora-systeme unterscheiden. die sommerbora
(schwarze bora) und die winterbora (weisse bora)

sommer- oder schwarze bora (zyklonale bora):
1. variante: ausgeprägtes tief über der adria, über dem hochland hinter dem
velebit druck normal
2. variante: über adria ein tief, über dem hochland ein hoch -> extreme
variante, großer gradient
beide können verschieden lang und stark wehen, sind an großen, tief
hängenden schwarzen wolken mit deutlichen nach unten ausgefransten
wolkenfetzen zu erkennen, meist vorher ausgeprägter (südost)-yugo, diffuse
wolkendecke oder schon längere zeit regen aus dem warmluftsektor. windstärke
eher selten über 9bft, dauer selten länger als 1-2 tage. mistwetter, regen,
abkühlung, heftige gewitter. nach ein paar stunden aber schon wieder
frontrückseitenwetter.

winter- oder weisse bora (antizyklonale bora):
hochdrucküber dem hochland, druck über adria normal. durch den extremen
temperaturunterschied zwischen hochland (oft weit
unter -20°) und der adria (wassertemperatur ca. 14°) und der oft sehr
stabilen lage der druckgebiete kann diese bora wochen durchwehen, sehr
stark, oft über 10 und 11 bft, manchmal mehr. im normalfall gleissender
sonnenschein und an den bergen nichts zu erkennen.

generelles über die bora:
weht meist aus dem 1. bis 2. sektor, welle kurz und steil, aber generell gut
zu segeln, extrem böig, also wasser vorausschauend gut lesen. in böen aber
auch im grundwind dreher bis 60° !! durchaus standard, böen können durchaus
um 2-3 bft !! stärker sein als der grundwind. ACHTUNG: im leebereich von hoh
en inseln sehr starke fallwinde! das gilt auch für buchten. gut kette
stecken!! mind. 8fache wassertiefe. bojen in den ankerbuchten bei starker
bora (oder auch yugo) meiden! das bojengeschirr ist nicht immer ok, und der
stein wiegt "nur" 750kg. das ergiebt durch den wasserauftrieb leider grad
mal die hälfte. eine 36"-yacht kann den stein schon zum driften bringen. die
bora verliert sich übers quadrat je weiter draußen auf der adria man
segelt.

persönlich erfahrung:
mir ist die bora beim arsch lieber als der yugo beim gesicht, denn wenn bora
weht ist die scheiße schon beinah ausgedampft lol
kvarner bis jetzt so an die 100 mal überquert, davon schätzungsweise
10% in flaute (mit dem eisen-segel)
10% mit 2-3 bft maestral (n bis nw, schönwetterwind)
30% bora 3-5bft, traumhaft zu segeln, weil wenig hohe welle
5% bora 6bft und mehr, geht, wenn keine gewitter mehr sind.
20% yugo 3-5bft, geht... welle mittelhoch, noch angenehm
20% yugo 6bft und mehr, grausig, sehr hohe, stoßweise welle, richtung süden
endlos kreuzen, viel strömungsabdrift, nach norden welle von achtern, es
kotzt alles am schiff
rest aus unterschiedlichen richtungen, stärke selten über 4bft

der yugo weht normalerweise aus dem 2, und 3. sektor. schwül, wolken werden
diffus und drücken immer weiter runter, einsetzender regen, hohe wellen,
typisches warmluftsektor-wetter. oft ist es "blutregen", also
saharastaub-kontaminiert (roter regen). je näher die front ist, um so
heftiger der wind. schießt meist innerhalb von sekunden aus zur bora. front
wird meist durch gewitter, auschießen des windes, temperaturrückgang und
ruckartigen anstieg des baro markiert.

kvarner selber: medulinbucht (marina pomer) bei schwerem yugo meiden,
schwere grundwelle, die in der seichten bucht große probleme bereiten kann.
bei starken wind, egal welche richtung durchfahrt zwischen lf porer und lf
albanez eher großzügig umfahren, dazwischen sind etliche flachere stellen wo
sich extreme welle aufbauen kann. durchfahrt lf porer und insel fenoliga
(fkk-inselchen *grins) bzw. kap krisine definitiv meiden. exteme grundwelle.
die kvarnerinseln sind hoch und steil, die ankerbuchten meist kies, fels,
schlick, viel seegras, also schlecht.
vorsicht auf susak: in der bucht südlich des ortes ist eine ehemalige
versunkene mole.
idyllisch ist illovik/sv.petar südlich von losinj, viele bojen, aber im
sommer überrennt und teuer. empfehlung: der fischwirt am südlichsten ende
des ortes, mit den blau/weissen sonnendächern. der fischt selber bzw. die
familie, und es kommt nichts tiefgefrorenes japanisches auf den teller. der
ist bei normalen bedingungen in einem tagesschlag von medulin zu erreichen.
male losinj: laut, urlaub, überlaufen, stadthafen mittlerweile gesperrt, nur
mehr in der marina nördlich der stadt (bei der drehbrücke) anlegen möglich.
teuer, schwell, neben der straße und immer strom aus dem kanal, anlegen eher
schwierig. 3km bis in die stadt.
die inseln unije, cres, rab, pag und krk beheimaten etliche schöne und
typische dalmatinische orte und dörfer, leider wenige buchten zum ankern bzw
bojen. trotzdem: empfehlenswert!

gute wetterseiten:
http://meteo.hr/index en.html
http://prognoza.hr/jadran n.html in deutsch, 3x täglich (hoffentlich...
fällt manchmal aus)
bestes hafenhandbuch: karl-heinz beständig: 777 häfen und buchten

noch fragen? beantworte ich gerne!
nein? gut... dann fahr ich wieder nach pula, schiff wartet :-)

andy oder besser "snoo--"

www.snoo.tk
www.skippertraining.at

######################################################
#
# eine spiere ist ein rundholz das weder rund noch aus holz sein muß...
#
######################################################

Andreas Paiha wrote:
> male losinj: laut, urlaub, überlaufen, stadthafen mittlerweile gesperrt, nur
> mehr in der marina nördlich der stadt (bei der drehbrücke) anlegen möglich.

Äääääh, seit wann ist das Teil gesperrt? Vorletzte Juliwoche war ich da noch
gelegen und es kam jedes Mal einer vorbei und hat für 10m Boot ca. 20 Euros
abgefasst?!?


Viele Grüße

Michael


--
Bitte keine Mails an Absenderadresse. Nehmt michael at freitag-systemtechnik.de
Please dont mail to the sender. Use michael at freitag-systemtechnik.de

"Michael Freitag"
schrieb im Newsbeitrag
news:cfihrb$pik$1@deepspace.freitag-systemtechnik.de...
> Andreas Paiha wrote:
> > male losinj: laut, urlaub, überlaufen, stadthafen mittlerweile gesperrt,
nur
> > mehr in der marina nördlich der stadt (bei der drehbrücke) anlegen
möglich.
>
> Äääääh, seit wann ist das Teil gesperrt? Vorletzte Juliwoche war ich da
noch
> gelegen und es kam jedes Mal einer vorbei und hat für 10m Boot ca. 20
Euros
> abgefasst?!?
>
scheint mißverständnis zu sein
unter stadthafen meinte ich die marina-ähnliche ansammlung von schwimmstegen
im südöstlichen eck, den gibts nimmer, bzw ist reduziert worden und nur
mehr für fischerboote.
an der mole südlich der tankstelle kann man natürlich (gegen entrichtung
eines erklecklichen obulus, leider auch im winter, und da ist der strom
abgedreht) liegen, aber viel spaß, da fahren dir die mopeds durch den salon
:-) bzw kann dir schon mal passieren, dass der gemüsehändler sein grünzeug
bei dir in der plicht entsorgt...
aber das ist südländische mentalität. übrigens gehört der tankwart dort
weder zu den schnellsten, noch zu dem personenkreis, der ahnung hat vom
anlegen der boote. hab schon einige male erlebt, dass es dort einen gröberen
wuling gab wenn er beim anlegen helfen wollte.

snoo--

www.snoo.tk
www.skippertraining.at

######################################################
#
# eine spiere ist ein rundholz das weder rund noch aus holz sein muß...
#
######################################################

Andreas Paiha wrote:
> an der mole südlich der tankstelle kann man natürlich [...]
> aber viel spaß, da fahren dir die mopeds durch den salon
> :-) bzw kann dir schon mal passieren, dass der gemüsehändler sein grünzeug
> bei dir in der plicht entsorgt...

So krass wars bei uns dann zum Glück doch ned. Die widerlichen Roller
(wenns wenigstens gscheide Mopeds (400cmm und aufwärts ;>) wären...)
kann ich bestätigen. So ab 3 wirds ruhiger ;>


> aber das ist südländische mentalität. übrigens gehört der tankwart dort
> weder zu den schnellsten, noch zu dem personenkreis, der ahnung hat vom
> anlegen der boote. hab schon einige male erlebt, dass es dort einen gröberen
> wuling gab wenn er beim anlegen helfen wollte.

Die Tanke hat was. Bevor Du in den Tankgenuss kommst, musst Du erstmal diversen
drängelnden Motorbooten beim Finden des Schlangenendes behilflich sein...
Der Tankwart, dem erst dann einfällt, daß er Wasser hat, wenn DU ihm seinen
Wasserhahn zeigst, ist eh was besonderes. Hilfsbereite Amerikaner, die Dir
den Bug wegdrücken während Du in die Spring eindampfst, runden das
Tankstellenerlebnis ab. Na, zum Glück macht ja jetzt nördlich noch ne Tanke
auf, mit richtig langer Kaimauer, die auch noch gut abgefendert ist.
Wasser solls da wohl auch haben, wie man mir berichtete.

-Michael-

--
Bitte keine Mails an Absenderadresse. Nehmt michael at freitag-systemtechnik.de
Please dont mail to the sender. Use michael at freitag-systemtechnik.de

"Michael Freitag"
schrieb im Newsbeitrag
news:cfv1g3$3hb$1@deepspace.freitag-systemtechnik.de...

> So krass wars bei uns dann zum Glück doch ned. Die widerlichen Roller
> (wenns wenigstens gscheide Mopeds (400cmm und aufwärts ;>) wären...)
> kann ich bestätigen. So ab 3 wirds ruhiger ;>

hihi, aber was macht man bis 3 uhr früh wenn man keinen langhaarigen blonden
quietschfender mit hat? *schmunzel

> Die Tanke hat was. Bevor Du in den Tankgenuss kommst, [...]. Hilfsbereite
Amerikaner, die Dir
> den Bug wegdrücken während Du in die Spring eindampfst, [...]

die amis müssen dort nicht unbedingt echte amis sein. in der veruda gibts
einen charterer, der hat glaub ich 14 boote in usa registriert, und deswegen
fahren diese den stars&spangles. aber echte amis sind nicht minder
gefährlich. in der karibik ist mir einer mal aufs boot gehüpft und hat mir
den motor eingekuppelten abgedreht, während ich an den 8erleinen hängend
noch beschäftigt war, die dusslige muringboje zu fischen. und das bei 4bft
seitenwind...
aber jetzt wirds very off topic :-)

snoo--

www.snoo.tk
www.skippertraining.at

######################################################
#
# eine spiere ist ein rundholz das weder rund noch aus holz sein muß...
#
######################################################

On Fri, 20 Aug 2004 08:41:51 +0200, "Andreas Paiha"
wrote in de.rec.sport.segeln:


>hihi, aber was macht man bis 3 uhr früh wenn man keinen langhaarigen blonden
>quietschfender mit hat? *schmunzel

Naja, nach zwei, drei Saisons in der Sonne schwitzen die ihre
Weichmacher doch auch aus... Aber to queach his own owl...

Gruss,
U.