Segeln

Ren

On Tue, 31 Aug 2004 15:37:26 +0200, René Haar
wrote in de.rec.sport.segeln:


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na, hoffentlich lesen die Sparsamen hier nicht nur zwischen den
Zeilen, sondern auch die Zeilen selbst...

>Oder wie man mal eben aus falscher Sparsamkeit ca 3000 Euro verbrennen
>kann! Und dabei hat der Motor doch volle 2 Jahre "problemlos" gelaufen!
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>Immernoch Kopfschüttelnd

Also, welches denn nu? 0W 35?


Duckundwech
U.

Am Tue, 31 Aug 2004 15:37:26 +0200 schrieb René Haar:

> 10W40 Dieselöl tut es auch, das benutzt die Berufsschifffahrt
> auch in 2Taktern.
>
> Oder wie man mal eben aus falscher Sparsamkeit ca 3000 Euro verbrennen
> kann! Und dabei hat der Motor doch volle 2 Jahre "problemlos" gelaufen!

Was haste einklich zu meggern?

> Immernoch Kopfschüttelnd

Freu Dich Dich doch. So ein Geschaeft machste bestimmt nicht jeden
Tag.

Edg@r
--
Einfach ist genial
Die FAQ für de.etc.beruf.selbstaendig: www.debs-faq.de

Am Tue, 31 Aug 2004 20:05:19 +0200 schrieb René Haar:

> Was meinst du wohl was der Typ macht?
>
> Sich nen gebrachten Schrotthaufen im Netz schießen und dann ist er zu
> pleite für nen vernünftigen weg.

Rene, Rene, Du musst Dir endlich mal Soehne besorgen. Die riechen
solche Typen und jagen sie mit dem Baser davon, bevor sie in Deine
Sichtweite kommen.

Edg@r
--
Einfach ist genial
Die FAQ für de.etc.beruf.selbstaendig: www.debs-faq.de

Reni Haar wrote:
Wieso Schiffsdiesel laufen mit einer Vlf|llung 10 und mehr Jahre, das wird
nur
aufgefrischt und laufend aufbereitet, da sind das dann aber mal schnell f|r
einen

Bullshit, btw.
Selbst bei Sulzers 9 RND 90 (9Zyl-2T)
wird Oel je nach taeglicher Oelananalyse
nicht nur an Bord oder Land sparat behandelt,
sondern regelmaessig voll gewechselt.
In kuerzeren Intervallen als 10 Jahren,
(for the landlubbers amongst you).

CCP

Moin Claus,

Claus C. Plaass wrote:
>
> Bullshit, btw.
> Selbst bei Sulzers 9 RND 90 (9Zyl-2T)
> wird Oel je nach taeglicher Oelananalyse
> nicht nur an Bord oder Land sparat behandelt,
> sondern regelmaessig voll gewechselt.
> In kuerzeren Intervallen als 10 Jahren,
> (for the landlubbers amongst you).
>
Das erz

Ein froehliches Hallo in die Runde,

das faengt jetzt so langsam an mich zu interessieren. Koennte mal jemand =

eine kurze Zusammenfassung mit Betriebsstoffen fuer Sportbootmotoren
fuer Dummies erstellen (ohne Ironie, die hier ja anscheinend teuer
werden kann). Ich habe mal meine brennensten Fragen unten angefuehrt.

In der Hoffnung bald mehr zu wissen
Felix

Andreas Lange wrote:
> Ein noch wesentlich interessanteres Thema ist der Brennstoff an sich,
> der

Am Fri, 03 Sep 2004 09:55:48 +0200, schrieb "F.P.Sassen"
:
>
>Es kann sein, dass ich da nicht genau genug hingeschaut habe, aber ich
>glaube bei einem Jollenvermieter gesehen zu haben, dass er Benzin in den=

>Kanister fuellte, dann (?Dieselmotor?)Oel hinterher und geschuettelt.
>Als ich an einer Tankstelle nachgefuellt habe das gleiche Spiel diesmal
>mit Messbecher. Ist das gefaehrlich fuer den Zweitakter und sollte man
>daher nur bei Tankstellen mit diesen speziellen Mischanlagen
>--offentlich ist da das richtige Oel drin-- tanken?
>

Zweitakter-Gemisch ist ja Benzin+2-Takt-