Segeln

Martin Bohm meinte zu "Re: Respekt vor der Kvarner Bucht":
> Friedrich Ostertag wrote:

>> Ich bin selbst Segelneuling, habe letztes Jahr an einem 3-Wochen-Törn
>> teilgenommen (Pazifik) und dieses Jahr SBFS und SKS Ausbildung (und
>> Prüfung) in Mallorca gemacht. Nun überlege ich, einen eigenen Törn zu
>> organisieren. Haltet Ihr das für verantwortlich, mit frischem Schein?

> Nur keine übertriebe Angst. Beherzige ein par elementare Regeln und mach
> es einfach! Segeln ist längst nicht so gefährlich wie z.B. Autofahren.
> Man sagt auch, die gefählichsten zwei Momente eines Segeltörns sind die
> Anreise und die Abreise.

Das ist sicher richtig, liegt aber eher daran, daß die Zahl der
Schwerverletzten und Toten im Straßenverkehr so hoch ist.

Wenn man sich die Statistiken des Seeamts (oder wie diese neue
Bundesstelle nochmal heißt) ansieht, laut denen letztes Jahr jeder zweite
Tote auf See beim einem Sportbootunfall ums Leben gekommen ist, dann
besteht wohl Verbesserungsbedarf (der sich nicht auf die Neueinsteiger
beschränken darf - ist auch klar).

Aber wie dem auch immer sei: Es geht ja nicht nur drum, zu überleben,
sondern auch darum, das jeder Törnteilnehmer seinen Spaß gehabt hat. Ist
ja schließlich Hobby, Urlaub, Ferien... Überforderte Skipper oder Crew
sind da ne schlechte Voraussetzung.

--
Gruss,
Tobias.

Tobias Crefeld wrote:

> Wenn man sich die Statistiken des Seeamts (oder wie diese neue
> Bundesstelle nochmal heißt) ansieht, laut denen letztes Jahr jeder zweite
> Tote auf See beim einem Sportbootunfall ums Leben gekommen ist, dann
> besteht wohl Verbesserungsbedarf (der sich nicht auf die Neueinsteiger
> beschränken darf - ist auch klar).

Traue nur der Statistik die Du selbst gefaelscht hast.

Wenn insgesamt 2 Leute auf See gestorben ist, einer dabei weil ihm die
Kaffeekanne in einem Sportboot auf die Ruebe gedonnert ist, dann steht es um
die Sicherheit garnicht so schlecht (in Anbetracht der Anzahl der Boote).

Und das koennte bei Deinem obigen Satz durchaus der Fall sein.

> Aber wie dem auch immer sei: Es geht ja nicht nur drum, zu überleben,
> sondern auch darum, das jeder Törnteilnehmer seinen Spaß gehabt hat. Ist
> ja schließlich Hobby, Urlaub, Ferien... Überforderte Skipper oder Crew
> sind da ne schlechte Voraussetzung.

Und da gehts schon los. Ich bin einfach nicht der Typ, der Spass daran hat
sich auf einem 50Fuss Plastikeimer einem ihm vollkommen unbekannten Skipper
unterzuordnen um von dem dann u.U. schlechtes Segeln zu lernen.

Ich habe nicht das Beduerfnis mit Meilen zu protzen oder den laengsten zu
haben (Kahn meine ich). Dann lieber alleine mit 20 Fuss und gebotener
Vorsicht. Und wenn ich im ersten Jahr in 3 Wochen Urlaub nur von Travemuende
bis Groemitz komme ist das auch okay.

So kenne ich das auch von frueher. Wenn man auf Fehmarn einweht, dann hat
man eben mal eine Woche Burgtiefe. Es gibt sicher spannenderes, aber wenns
Wetter nicht mitspielt kann man nix dran aendern. Und wenn ich es am Ende
des Urlaubs nicht zurueck schaffe von der Ostsee, dann fahr ich eben mit der
Bahn und hole das Boot an Wochenend Toerns zurueck. Wer nicht Chartert hat
ja zum Glueck keine verpflichtenden Uebergabetermine. Und bis zum ersten Eis
werde ich es schon zurueckschaffen.



Nils
--
ich hab die Zukunft eingeholt
doch sie hat mir den Arsch versohlt
sie ist ein übler Fallensteller
denn Du erwachst bei ihr im Keller [J. Witt]

Tobias Crefeld wrote:

> Das ist sicher richtig, liegt aber eher daran, daß die Zahl der
> Schwerverletzten und Toten im Straßenverkehr so hoch ist.

Nein nein, gemeint ist das absolute persöhnliche Risiko während eines
Törns zu Schaden zu kommen, An- und Abreise gegenüber der Zeit auf See.

> Wenn man sich die Statistiken des Seeamts (oder wie diese neue
> Bundesstelle nochmal heißt) ansieht, laut denen letztes Jahr jeder zweite
> Tote auf See beim einem Sportbootunfall ums Leben gekommen ist, dann
> besteht wohl Verbesserungsbedarf (der sich nicht auf die Neueinsteiger
> beschränken darf - ist auch klar).

Ach ja, Statistik ist doch was Schönes.

Und jeder zweite Unfall im Straßenverkehr wird wohl von einer Frau
verursacht, oder?
Du müsstest noch angeben, wie hoch der Anteil der Personen auf
Sportbooten gegenüber an allen auf See befindlichen Personen ist,
ansonsten ist das eine beliebige Aussage.

Zur Illustration: Im Straßenverkehr ereignen sich mehr Unfälle, bei
denen der verantwortliche Fahrzeugführer unter dem Einfluss von Kaffee
als unter dem Einfluss von Alkohol stand. Und was schlussfolgern wir daraus?

Martin

Am 13 Oct 2004 22:59:54 GMT schrieb Nils Ketelsen:

> Ich habe nicht das Beduerfnis mit Meilen zu protzen oder den laengsten zu
> haben (Kahn meine ich). Dann lieber alleine mit 20 Fuss und gebotener
> Vorsicht. Und wenn ich im ersten Jahr in 3 Wochen Urlaub nur von Travemuende
> bis Groemitz komme ist das auch okay.

Jooo, bei Dir wuerde ich auch mitsegeln. Mein erster Toern auf der
Ostsee ging vor viiiielen Jahren auf 25 Fuessen von Kappeln nach
Sonderborg. Damals mit Kleinkind und Pampers im Schapp. Da macht man
keine grossen Sperenzchen. In der Dyvig sind wir eingeweht, da haben
wir dann drei Tage den Bauern bei der Ernte zugesehen.

Heute quiekt das damalige Kleinkind, dass es unbedingt Silvester mit
nach Hilchland will.

Edg@r
--
Einfach ist genial
Die FAQ für de.etc.beruf.selbstaendig: www.debs-faq.de

Martin Bohm wrote:

> Zur Illustration: Im Straßenverkehr ereignen sich mehr Unfälle, bei
> denen der verantwortliche Fahrzeugführer unter dem Einfluss von Kaffee
> als unter dem Einfluss von Alkohol stand. Und was schlussfolgern wir daraus?

Es kommt noch dicker. Waehrend ca. 50% aller Heroinabhaengigen vorher
Haschisch konsumiert haben (so erklaeren die Nachtrichten uns immer, dass
das eine Einstiegsdroge ist), haben Forscher jetzt festgestellt, dass fast
100% aller Heroinabhaengigen vorher Brot konsumiert haben.

Es ist ein Skandal, dass die Politik nicht die notwendigen Konsequenzen
zieht und die Baeckerinnung wegsperrt.

Nils
--
Was ist der Sinn einer Sig.?
[aus de.newusers.questions]

Andreas Dau wrote:

> Übrigens: dieser "kreative" Bildauschnitt entsteht, wenn man die
> Sonnenblende verdreht, nicht wahr?

Nein, dieses Zoomobjektiv vignetiert am kurzen Ende, sogar sehr wenn die
nicht blütenförmige Gummiblende und ein UV-Filter als Spritzschutz dran
ist; ohne Blende hat man am langen Ende Sonnenflecken drin. Die
Kamera[1] hatte ich erst kurz vor der Aufnahme erhalten und war noch
nicht mit ihren Eigenarten vertraut.

> Macht unser Skipper auch immer, wenn ich ihm nich Händchen halte.

Das ist doch üblich, daß man Skippern Händchen halten muß ;-)

Munterbleiben
HC

[1] Braun SR200 PK mit Braun Ultralit Zoom 28-70 1:3,4-4,8; näheres
siehe Herstellerseite: <http://www.phenixoptics.com/>;

Am 16.10.2004 schrieb HC Ahlmann:

> Andreas Dau wrote:
>
>> Macht unser Skipper auch immer, wenn ich ihm nich Händchen halte.
>
> Das ist doch üblich, daß man Skippern Händchen halten muß ;-)

Ich würde mir dann doch lieber von den Zwillingen das Händchen halten
lassen. ;-))

Gruß
Thomas

--
> Was hat man unter "klassischen Angriffen" zu verstehen?
Seltsam angezogene Fremde rollen ein riesiges Holzpferd vor Deine
Haustür...
(Heiko Schlenker und Ralf Buerckner in de.comp.security.firewall)