Segeln

Moin!
Ich plane die Anschaffung einer Lofrans Falkon Ankerwinsch.
Nu ist das Ding ja aus ner silbereloxierten Alulegierung.
Damit fällt ja wohl direktes Aufschrauben (da Stahlschiff) aus, odr.???
Any ideas?

thx Michael
(jaja....gegurgelt)

--
"Homedrinking is killing Gastwirt!"

Am Thu, 4 Nov 2004 18:21:57 +0100 schrieb Michael Holz:

> Moin!
> Ich plane die Anschaffung einer Lofrans Falkon Ankerwinsch.
> Nu ist das Ding ja aus ner silbereloxierten Alulegierung.
> Damit fällt ja wohl direktes Aufschrauben (da Stahlschiff) aus, odr.???
> Any ideas?

Unterleger aus was weiss ich, Bohrungsproppen aus was weiss ich und
unten drunter nochmal das Gleiche. Faeddich.

> thx Michael

Wo war jetzt das Problem?

Edg@r
--
Einfach ist genial
Die FAQ für de.etc.beruf.selbstaendig: www.debs-faq.de

On Thu, 4 Nov 2004 18:21:57 +0100, "Michael Holz"
wrote in de.rec.sport.segeln:

>Moin!
>Ich plane die Anschaffung einer Lofrans Falkon Ankerwinsch.
>Nu ist das Ding ja aus ner silbereloxierten Alulegierung.
>Damit fällt ja wohl direktes Aufschrauben (da Stahlschiff) aus, odr.???
>Any ideas?

Eine Lage Bleiblech dazwischen (kann duenn sein, aber nicht zu duenn),
die Schrauben mit GF-Nylon- oder Teflon-Isolierhuelsen galvanisch vom
Alu trennen.
Statt des Bleis koenntest Du auch z.B. PVc nehmen. Oder Teak.

Gruss,
U.

Am Thu, 04 Nov 2004 23:43:15 +0100 schrieb Ulrich G. Kliegis:

> Oder Teak.

Naeh, nie, niemals, nicht. Irgendwann reisst das, ausserdem isses
nicht elastisch genug. Die Bohrungen isoliert es auch nicht, ausser,
Du drexelst Dir die Durchfuehrungen.

Bueschen mehr Sorgfalt, Dokter ;-)

Soll er lieber Dein Blei nehmen. Das dengelt sich hin.

Edg@r
--
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On Fri, 5 Nov 2004 08:21:21 +0100, Edgar Warnecke
wrote in de.rec.sport.segeln:


>Naeh, nie, niemals, nicht. Irgendwann reisst das, ausserdem isses
>nicht elastisch genug. Die Bohrungen isoliert es auch nicht, ausser,
>Du drexelst Dir die Durchfuehrungen.

Mannomann, wer ein bisschen ein Gespuer hat, der ahnt doch, dass das
Teak auf ein Pantera-Bett gesetzt wird, und die Winsch auch wieder
son Glibsch drunterkriegt, und dass die Bohrloecher im Deck von unten
mit Isolierhuelsen versehen gehoeren, um den Schraubenschaft vom Deck
fernzuhalten, und dass grosse U-Scheiben unter, oder auch ueber die
Mutter(n) (kontern!) gehoeren, und dass auch die Statik unter dem Deck
in die Ueberlegungen einbezogen gehoert, wenn da schraege Zug- und
Scherkraefte von einigen hundert daN auftreten, also entsprechend
verstaerkt werden muss.

Der OP wollte keine bemasste Ausfuehrungszeichnung, sondern einen
guten Rat. Ob er gut war, weiss ich nicht, aber ...

Gruss,
U.

Am Fri, 05 Nov 2004 09:29:21 +0100 schrieb Ulrich G. Kliegis:

>>Naeh, nie, niemals, nicht. Irgendwann reisst das, ausserdem isses
>>nicht elastisch genug. Die Bohrungen isoliert es auch nicht, ausser,
>>Du drexelst Dir die Durchfuehrungen.
>
> Mannomann, wer ein bisschen ein Gespuer hat, der ahnt doch, dass das
> Teak auf ein Pantera-Bett gesetzt wird, und die Winsch auch wieder
> son Glibsch drunterkriegt, und dass die Bohrloecher im Deck von unten
> mit Isolierhuelsen versehen gehoeren, um den Schraubenschaft vom Deck
> fernzuhalten, und dass grosse U-Scheiben unter, oder auch ueber die
> Mutter(n) (kontern!) gehoeren, und dass auch die Statik unter dem Deck
> in die Ueberlegungen einbezogen gehoert, wenn da schraege Zug- und
> Scherkraefte von einigen hundert daN auftreten, also entsprechend
> verstaerkt werden muss.

Na dann schreib das doch Du S@ck!
Nachher versaeuft der uns noch.
Kannste doch nicht machen!
Dann is hinterher wieder drss schuld.

> Der OP wollte keine bemasste Ausfuehrungszeichnung, sondern einen
> guten Rat. Ob er gut war, weiss ich nicht, aber ...

Nee, nee, war IMVVVVVHO schon okay, aber ein bueschen
ausfuehrlicher...?

Oha, irgendwann wird drss vom Seeamt verboten.

Edg@r
--
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Michael Holz meinte:

> Nu ist das Ding ja aus ner silbereloxierten Alulegierung.
> Damit fällt ja wohl direktes Aufschrauben (da Stahlschiff) aus, odr.???

Warum? Der Stahl wird doch ausreichend durch Lack und Opferanoden
geschützt sein und die Alulegierung ist seewasserfest.

--
Gruss,
Tobias.