Segeln

Hallo NG,

allen zuerst ein Gutes Neues Jahr 2005!

Um mir nicht weiter Gedanken über Dinge zu machen, von denen ich keine
Ahnung habe, frage ich Euch mal dies:

Ich möchte mit meiner Conger heil von Büsum nach Brunsbüttel.

Ein Fixpunkt auf der Tour ist, das Klotzenloch bei Stillwasser zu
erreichen. Mit der Flut gehts dann ab in die Elbe.

Nur, dabei geht die Reise dann übern flachen Hakensand und der liegt
ungünstige 9 bis 10km vor der Küste.
Das ist zu viel für meinen geplanten Mut.

Habt ihr Rat aus der Tat?


Gruß
Peter

Peter Thoms schrub[tm]:
> Ich möchte mit meiner Conger heil von Büsum nach Brunsbüttel.
>
> Ein Fixpunkt auf der Tour ist, das Klotzenloch bei Stillwasser zu
> erreichen. Mit der Flut gehts dann ab in die Elbe.
>
> Nur, dabei geht die Reise dann übern flachen Hakensand und der liegt
> ungünstige 9 bis 10km vor der Küste.
> Das ist zu viel für meinen geplanten Mut.

Da sonst niemand antwortet, vermute ich mal, dass keine Revier-
kenner hier sind. Ich bin auch keiner, da ich erst 2004 die
Unterelbe zu meinem Revier erwählt habe und im Bereich der Elb-
mündung bislang nur das niedersächsische Ufer abgefahren bin.

Damit ich das überhaupt mal an meinen Karten nachvollziehen kann:
Wie willst Du denn genau fahren? Von Büsum quer über die Meldorfer
Bucht ist doch auch einige Meilen wech vom Land, jedenfalls hori-
zontal.

Generell würden mich bei passender Großwetterlage, das allerdings
wäre zwingende Voraussetzung, 5-6 Seemeilen Landabstand auch mit
einem halboffenen Boot nicht so sehr beunruhigen.

Wie tief geht denn Deine Conger?

Gruß - Wolfgang
--
*** Flaggensignale für den Seemann ***
*** Signal: N über K ***
*** Bedeutung: Die Wassertiefe ist nicht ausreichend ***
*** Sat, 08 Jan 2005 16:32 +0100 ***

Hallo Peter,

> Ich möchte mit meiner Conger heil von Büsum nach Brunsbüttel.
[..]
> Nur, dabei geht die Reise dann übern flachen Hakensand und der liegt
> ungünstige 9 bis 10km vor der Küste.
> Das ist zu viel für meinen geplanten Mut.

Einsicht ist der erste Weg .... ;-)

Vorab, ich kenne diese Gegend nur mit dem Fernglas von der AltenLiebe in
Cuxhaven aus und habe im Internet keine vernünftige Karte gefunden, auf der
ich Deinen Kurs nachvollziehen könnte. Das Klotzenloch ist auf meiner
Elbemündung-Karte noch drauf, aber wo ist der Hakensand?

Egal, wie auch immer. Ich würde mich mit meiner Conger nicht 9-10 km von der
Küste wegbewegen. Ich bin schon einmal gekentert und weiss, dass ich alleine
das (trotz ausgeschäumtem Mast durchgekenterte) Boot nicht wieder aufrichten
kann. Und da erscheint mir das Risiko zu groß.

Etwas anderes wäre es, wenn man sich in einer Gruppe mit mehreren Booten auf
die Reise macht. Und dann sollten schon alle Witterungsbedingungen stimmen.
Bei möglichem Ostwind würde ich zuhause bleiben. Überhaupt gehe ich mal
davon aus, dass Du mit den Gezeiten und deren Strömungen in diesem Gebiet
gut vertraut bist.

Vielleicht helfen Dir ein paar Infos für Küstenpaddler, die neben
Streckeninfos auch auf die Bestimmungen des Nationalparks Wattenmeer
eingehen: http://www.kanu.de/natur/nationalpark sh wattenmeer.html
Ich weiss, 1,10 m Tiefgang mit Schwert ist etwas mehr als ein Kanu ;-)

mfg
Fritz

PS: und binde Dir einen Auftriebskörper an die Mastspitze!

Fritz Brause schrub[tm]:
> Das Klotzenloch ist auf meiner Elbemündung-Karte noch drauf,
> aber wo ist der Hakensand?

Der Hakensand bildet das Nord- bzw. Nordostufer des Klotzenlochs.
Er liegt zwischen Gelbsand im Westen, Mittelplate im Norden, dem
Franzosensand im Osten und den Nordergründen im Südosten.

HTH - Wolfgang
--
*** Flaggensignale für den Seemann ***
*** Signal: M über P ***
*** Bedeutung: Führen Sie mich aus flachem Wasser ***
*** Sun, 09 Jan 2005 10:04 +0100 ***

Wolfgang Broeker schrieb
> Peter Thoms schrub[tm]:
> > Ich möchte mit meiner Conger heil von Büsum nach Brunsbüttel.
> >
> > Ein Fixpunkt auf der Tour ist, das Klotzenloch bei Stillwasser zu
> > erreichen. Mit der Flut gehts dann ab in die Elbe.
> >
> > Nur, dabei geht die Reise dann übern flachen Hakensand und der
liegt
> > ungünstige 9 bis 10km vor der Küste.
> > Das ist zu viel für meinen geplanten Mut.
>
> Da sonst niemand antwortet, vermute ich mal, dass keine Revier-
> kenner hier sind. Ich bin auch keiner, da ich erst 2004 die
> Unterelbe zu meinem Revier erwählt habe und im Bereich der Elb-
> mündung bislang nur das niedersächsische Ufer abgefahren bin.
>
> Damit ich das überhaupt mal an meinen Karten nachvollziehen kann:
> Wie willst Du denn genau fahren? Von Büsum quer über die Meldorfer
> Bucht ist doch auch einige Meilen wech vom Land, jedenfalls hori-
> zontal.
>
> Generell würden mich bei passender Großwetterlage, das allerdings
> wäre zwingende Voraussetzung, 5-6 Seemeilen Landabstand auch mit
> einem halboffenen Boot nicht so sehr beunruhigen.
>
> Wie tief geht denn Deine Conger?

Örks,

man kommt schon auf seltsame Gedanken wenn keiner antwortet.

Also, der Tiefgang ist mit/ ohne Schwert ca. 1,1/ 0,2m.

Ich habe Muffe wegen der schlechten Peilmöglichkeit überm Hakensand in
Verbindung mit irgenwelchen Wetterfronten.

Für eine Conger fiese Fronten tauchen im Wetterbericht teilweise recht
kurzfristig auf.

Fahre aber dichter an der Küste, liege ich früh fest und dann
verlängert sich meine Tour sehr wahrscheinlich um einen Tag.


Gruß
Peter

Fritz Brause schrieb
> Hallo Peter,
>
> > Ich möchte mit meiner Conger heil von Büsum nach Brunsbüttel.
> [..]
> > Nur, dabei geht die Reise dann übern flachen Hakensand und der
liegt
> > ungünstige 9 bis 10km vor der Küste.
> > Das ist zu viel für meinen geplanten Mut.
>
> Einsicht ist der erste Weg .... ;-)
>
> Vorab, ich kenne diese Gegend nur mit dem Fernglas von der AltenLiebe
in
> Cuxhaven aus und habe im Internet keine vernünftige Karte gefunden,
auf der
> ich Deinen Kurs nachvollziehen könnte. Das Klotzenloch ist auf meiner
> Elbemündung-Karte noch drauf, aber wo ist der Hakensand?
>
> Egal, wie auch immer. Ich würde mich mit meiner Conger nicht 9-10 km
von der
> Küste wegbewegen. Ich bin schon einmal gekentert und weiss, dass ich
alleine
> das (trotz ausgeschäumtem Mast durchgekenterte) Boot nicht wieder
aufrichten
> kann. Und da erscheint mir das Risiko zu groß.
>
> Etwas anderes wäre es, wenn man sich in einer Gruppe mit mehreren
Booten auf
> die Reise macht. Und dann sollten schon alle Witterungsbedingungen
stimmen.
> Bei möglichem Ostwind würde ich zuhause bleiben. Überhaupt gehe ich
mal
> davon aus, dass Du mit den Gezeiten und deren Strömungen in diesem
Gebiet
> gut vertraut bist.
>
> Vielleicht helfen Dir ein paar Infos für Küstenpaddler, die neben
> Streckeninfos auch auf die Bestimmungen des Nationalparks Wattenmeer
> eingehen: http://www.kanu.de/natur/nationalpark sh wattenmeer.html
> Ich weiss, 1,10 m Tiefgang mit Schwert ist etwas mehr als ein Kanu
;-)
>
> mfg
> Fritz
>
> PS: und binde Dir einen Auftriebskörper an die Mastspitze!
>
Hallo Fritz,

das ist eine brauchbare Idee.

Der Hakensand liegt direkt nördlich am Klotzenloch, vom Ufer her
gesehen:
- die hohen Nordergründe und dann weiter raus zum Wasser
- der flache Hakensand


Gruß
Peter

Fritz Brause schrieb:
> Vorab, ich kenne diese Gegend nur mit dem Fernglas von der AltenLiebe in
> Cuxhaven aus und habe im Internet keine vernünftige Karte gefunden,
Vielleicht hier ne brauchbare Karte ?
--> http://j.neostrada.pl/mapy/cuxh.gif

Gruß Jan

Jan Luedtke schrub[tm]:
> Vielleicht hier ne brauchbare Karte ?
> --> http://j.neostrada.pl/mapy/cuxh.gif

Vor allem vermutlich illegal abgekupfert bzw. veröffentlicht, aber
was solls. Das Wort "Sand" im oberen Teil der Karte dürfte wohl die
zweite Hälfte von "Haken-Sand" sein.

Gruß - Wolfgang
--
*** Flaggensignale für den Seemann ***
*** Signal: Q über U ***
*** Bedeutung: Ankern verboten ***
*** Mon, 10 Jan 2005 14:03 +0100 ***