Segeln

Am Tue, 01 Mar 2005 23:25:04 +0100 schrieb Ulrich G. Kliegis:

...

> Sohn 2 als Reaktion auf eine aggressive Aeusserung eines aehnlich
> alten Mitmenschen: Hast Du n Treiberkonflikt, oder was?

Das loesche ich jetzt mal. Nicht dass mir einer von den meinen einen
auch noch auf doofe Gedanken kommt.

Ich sach ja, liegt alles am SSW. ;-P

Edg@r
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Am Wed, 02 Mar 2005 01:11:49 +0100 schrieb Ulrich G. Kliegis:

> On Tue, 1 Mar 2005 22:53:24 +0100, Edgar Warnecke
> wrote in de.rec.sport.segeln:

>>>>Vooorsicht, Fritz Brustat-Naval rotiert im Grabe....
>>>
>>> Da nuetzt ihm der Flettner-Effekt aber auch nix mehr.
>>
>>Das krieg ich jetzt nicht auf die Reihe, sorry...?
> Rotierende Trommeln an Deck. Beim naechsten Besuch in Kiel:
> Pflichtbesuch des Schiffahrtmuseums.

Oh, gerne. Die Hochkantwaschtrommeln kenne ich aber. Aber was hat der
Fritz damit zu tun. Der war doch Albatros, wie Dein Oppa.

>>> Hier ein paar ----- zur gefaelligen Verwendung,
>>
>>aehemm, ja. Hilf mich. Wohin packen?
>
> zwischen s und A.

Neue Raechtschraipunk?
Aber wennse meins.

>>> und das ueberfluessige -r- kannst Du mir ruhig geben, ich pack es ins Regal.
>>
>>[seufz] Waere auch schade, wenn es weggekommen waere. Kannst mir ja
>>demnaechst mal ein paar Kommas spendieren. Damit habe ich es nicht so.
>
> Buedde: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (erssma)

Ohhh, danke. Das reicht ersma fuer ne Weile. [eintuet]

Edg@r
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Am Wed, 2 Mar 2005 00:40:29 +0100 schrieb Hardy Hübener:

> Peter Köhlmann wrote:
>> Ich denke, die Sache mit *einem* Stander (bei solch einem Baum)
>> solltest du dir noch mal überlegen
>> Und auch, wie du dich wieder herauswindest, falls du bei genug Wind
>> mit Bullenstander trotzdem eine (ungewollte) Halse fährst
>
> Es gibt da ja noch die "Chinesische Halse" bei Gaffelsegeln. Hab ich leider
> noch nie live gesehen, ist aber sicher "witzig" - solange man nicht der
> Bootseigner ist ;-) [Baum an Backbord, Gaffel an Steuerbord]

Segelmacherslottogewinn :-)

Hatte ich noch nie gehoert, geschweige denn, gesehen.
Auf so einem fetten Plattboden muss das n ganz schoenen Rumms/Ratsch
geben.

HUF, Du kennst Dich mit sowas aus. Schon mal passiert?

Edg@r
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Edgar Warnecke schrieb:
> Am Wed, 2 Mar 2005 00:40:29 +0100 schrieb Hardy Hübener:
>>Es gibt da ja noch die "Chinesische Halse" bei Gaffelsegeln.

Steht die im Kamasutra?

> HUF, Du kennst Dich mit sowas aus. Schon mal passiert?

Was heißt auskennen; es ist schon was anderes, wenn man statt eines
Alubäumchens ein massives Rundholz vor die Brust bekommt, aber ich hab
bei meiner FBB*-Segelei regelmässig mehr Respekt vor schlagenden Bäumen
und anderen Rundhölzern als auf Yoghurtbechern.
Passiert ist zum Glück noch nichts.

Wasserfeste Grüße,

HUF.

* FlatBottomBoat aka Plattbodenschiff
--
52°0300N 008°3111E
liveslow - sailfast

Am 1 Mar 2005 13:39:01 -0800 schrieb r.talbot@berlin.de:
> Peter Köhlmann wrote in message
>
>> > Zitat:
>> > The yacht covered in 5 years over 50 000 Nm on the Atlantic, Carribic and
>> > Med. Offenbar ist der GroÃ?baum sicher handlebar.
>> >
>>
>> Du darfst gerne mal eine Patent-Halse damit fahren
>> Die Trümmer des Riggs dürften interessant aussehen
>
> Für was gibts denn den Bullenstander?

Bist Du schon mal mit was ähnlichem gesegelt?

Der Bulle hält einen Baum dieses Ausmasses im wesentlichen davon ab, zu
schwingen (Wowereit), die Funktion ist *nicht*, eine Halse zu verhindern
oder abzumildern (dann hast Du nämlich andere Probleme, da gibts ja zum
Beispiel noch ne Gaffel, Backstagen, jaddajaddajadda und Crew an Deck).

Auf der Nobile ist der Bulle übrigens 24er Tauwerk.

Wenn man probiert, mit so einen Schiff ne semikontrollierte Patenthalse
zu fahren, kommt die Stenge.
Sieht wirklich spektakulär aus, aber zum Glück ist nix bis an Deck
gefallen.

Am Wed, 2 Mar 2005 07:52:59 +0100 schrieb Edgar Warnecke:
>> Es gibt da ja noch die "Chinesische Halse" bei Gaffelsegeln. Hab ich leider
>> noch nie live gesehen, ist aber sicher "witzig" - solange man nicht der
>> Bootseigner ist ;-) [Baum an Backbord, Gaffel an Steuerbord]
>
> Segelmacherslottogewinn :-)
>
> Hatte ich noch nie gehoert, geschweige denn, gesehen.

Dafür fährt man zur Rumregatta, da gibts sowas manchmal unter großem
Gejohle auf der Preisverleihung präsentiert.
Latürnich aus Pietätsgründen ohne Nennung des Eigners, nur des
Schiffes...

> Auf so einem fetten Plattboden muss das n ganz schoenen Rumms/Ratsch
> geben.

Naja, Plattboden mit traditioneller, gebogener Kurzgaffel ist eher
unproblematisch, die moderne Gaffelform macht da Probleme, wenn man keine
Gaffelgeeren fährt (wie beim Holländer gerne gemacht).

Owe Jessen wrote:
> Was aber nichts dran ändert, daß der Rahsegelvortrieb nicht schneller
> ist als der Schratsegel-Vortrieb (wobei, ist der Spi nicht auch eine
> Art Rahsegel) :-)

Nein, denn der Spi hat keine Rah. (Es sei denn, Du ziehst den Spibaum bis ins
Top und bindest das Segel nach unten dran.)

Martin

Heinz-Ulrich Feldges schrub[tm]:
> Steht die im Kamasutra?

Was Du meinst heißt "chinesische Schlittenfahrt".

HTH - Wolfgang
--
*** Flaggensignale für den Seemann ***
*** Signal: J über W ***
*** Bedeutung: Ich bin leckgeschlagen. ***
*** Wed, 02 Mar 2005 10:25 +0100 ***