Segeln

Hallo, Experten!

Mal ne Frage: Welchen Druck kann so eine Impellerpumpe o.g. Motors
erzeugen? Und was passiert, wenn die Austrittsleitung mal dicht ist, waru=
m
auch immer?

Bin, wie schon mal erw

Moin Hanns

Hanns Schwerdtfeger schrieb:

> Mal ne Frage: Welchen Druck kann so eine Impellerpumpe o.g. Motors
> erzeugen?

Das kommt darauf an, Drehzahl, Zustand des Impellers, Zustand des Kamms, des
Deckels und des Bodens,
Je verschlissner desto weniger Druck.

> Und was passiert, wenn die Austrittsleitung mal dicht ist,
> warum auch immer?

Die Pumpe pumpt nicht mehr, weil die Flügel wegklappen oder die schwächste
Stelle im System bricht.

> Bilge beim Motoren das Belüftungsventil als Übeltäter feststellen.

Und warum hast du das Ventil nicht erneuert?

> Das Ding sitzt zwischen KW-Austritt und Eintritt in den Auspuff (ist
> das da richtig, es sieht mir etwas nachgestrickt aus!).

Ja, da ist es richtig.

> Sieht BTW so aus wie aus dem
> Sanitärhandel, vielleicht auch ein Grund, aber das ist ein anderes
> Thema.

Nö, ist es nicht, mit wenn dir der Fuß wegen Hühneraugen weh tut, läßt du
dir
doch auch nicht nen Zahn ziehen, oder?

>
> Einerseits die Frage: Gehört da am KW-Eintritt in den Auspuff nicht
> "irgendwas" rein (Düse, Rückschlagkegel? René H.?)?

Nei da gehört nichts rein!

> zwischen Belüftungsventil und den Eintritt in den Auspuff eine
> Drossel eingebaut,

Pfuscher!

> ist dicht. Ich denke zwar, daß der nun höhere Druck an der Druckseite
> der Pumpe dem Impeller wohl nicht schadet, aber was kann der denn nun
> wirklich ab?

Du riskierst lediglich einen kleinen Motorschaden durch mangelnde
Zirkulation.
Aber das macht ja nichts.

> Ganz andere Frage: Habe ich eventuell beim Einbau des neuen Impellers
> im Frühjahr was falsch gemacht (fast kein Druck in der

Ja, du hast einen sehr gravierenden Fehler gemacht, du hast die Laufflächen
des Impellers in der
Pumpe nicht kontrolliert, wobei eine Sichtkontrolle durch das ungeschulte
Auge zwar
besser ist als gar keine, nur leider nicht immer vorhandene Fehler erkennt.

> Vielen Dank für entsprechende Hinweise und einen schönen Abend noch!

Tja entweder du bringst deine Pumpe in Ordnung oder du wartest bis der
Impeller
sich hoffentlich eingeschliffen hat.

MFG René
--
Volvo Penta Vertragswerkstatt seit 1972 für Schiffs- und
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