Segeln

On Sat, 5 Mar 2005 17:32:41 +0100, Carsten Prieß
wrote in de.rec.sport.segeln:


>Muss man beim Stadthafen nicht erst noch unter der Brücke durch?

Du meinst vermutlich, ob man auf dem Weg zum Stadthafen ... Da die
Bruecke in unmittelbarer Nachbarschaft des Stadthafens steht, ist beim
Stadthafen missverstaendlich.

Wenn Du durch den Alsensund von Norden kommst, ja. Wenn Du von Sueden
kommst, nein. Unter der Bruecke durch ist aber nicht zu empfehlen, die
meisten warten, bis sie aufgeklappt wird.


>Oder
>war die Brücke direkt dahinter? Ich war dieses Jahr zwar da, aber im
>Hafen direkt vorne.

Du moechtest das sicher etwas praezisieren, direkt vorne ist vor dem
Mast, in Schiffahrtskreisen auch als recht voraus bekannt; aber wo
ist der Mast?

Gruss,
U.

Am Fri, 04 Mar 2005 17:53:38 +0100, schrieb Ulrich G. Kliegis
:

>On Fri, 04 Mar 2005 17:32:14 +0100, Owe Jessen
>wrote in de.rec.sport.segeln:
>
>
>>immer l

Am Sat, 5 Mar 2005 17:32:41 +0100, schrieb Carsten Prie

Am Mon, 7 Mar 2005 22:45:53 +0100, schrieb Thomas Erstfeld
:

>
>Aber Spa

Am 09.03.2005 schrieb Owe Jessen:

> Am Mon, 7 Mar 2005 22:45:53 +0100, schrieb Thomas Erstfeld
> :
>
>>
>> Aber Spaß beiseite, auch das gehört für mich zu guter Seemannschaft bzw.
>> zusätzlicher Sicherheit. Sicher könnte ich das Boot auch an- oder
>> ablegen, aber warum sollte ich ein Risiko (da weniger Erfahrung als HC)
>> eingehen, wenn es sich vermeiden läßt?
>>
>
> Dir ist schon klar, daß du es so nie lernen wirst, oder? Was machst du
> denn, wenn HC den Baum an den Kopf bekommt, und du anlegen mußt ?

Bei den von mir gecharterten Booten besteht dieses Risiko nicht, da der
Baum zu hoch bzw. HC zu klein ist. ;-))

Ansonsten versuche ich ja hin und wieder zu üben. Mutig wie ich manchmal
bin (man könnte es auch Leichtsinn nennen), habe ich letzten Oktober
direkt den ersten Ableger gefahren, obwohl ich das Schiff ebensowenig
wie HC kannte.

> Ich war mal bei einer Regatta Steuermann und jemand anders hat
> geschiffert. Leider kam uns da bei einem Sonnenschuß eine X79 quer[1].
> Das ist dann sehr unangenehm für den Schiffer, der die Verantwortung
> trägt, ohne an der Pinne selbst das Schiff in der Hand zu haben.

Solche Probleme können bei einem Chartertörn mit gemischter Mannschaft
immer passieren. Auch die Nichtsegler wollen schließlich mal ans Ruder
und passieren kann auch immer etwas.

Gruß
Thomas

--
"Champein for se Fruuts,
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Owe Jessen meinte zu "Re: Motorspezialist" in de.rec.sport.segeln:
> Am Mon, 7 Mar 2005 22:45:53 +0100, schrieb Thomas Erstfeld

>> Aber Spaß beiseite, auch das gehört für mich zu guter Seemannschaft
>> bzw. zusätzlicher Sicherheit. Sicher könnte ich das Boot auch an- oder
>> ablegen, aber warum sollte ich ein Risiko (da weniger Erfahrung als HC)
>> eingehen, wenn es sich vermeiden läßt?
>>

> Dir ist schon klar, daß du es so nie lernen wirst, oder? Was machst du
> denn, wenn HC den Baum an den Kopf bekommt, und du anlegen mußt ?

Denke langsam, das kann man aufgeben. Er kommt wohl nicht von der Jolle.
(Was den Zusammenhang zwischen Jollensegelei und Yachtsport betrifft,
stehe ich mangels Gegenbeispiel zu meinen Vorurteilen)


> Ich war mal bei einer Regatta Steuermann und jemand anders hat
> geschiffert. Leider kam uns da bei einem Sonnenschuß eine X79 quer[1].
[..]
> [1] War dann noch eine interessante Protestverhandlung, aber das
> gehört hier nicht hin.

Du glaubst doch jetzt nicht ernsthaft, daß Dir das jemand durchgehen
läßt?!
Also bitteschön: IWB (frisch auf der CBR erworben) liegen bereit,
Subthread eröffnet,... 8->

--
Gruss,
Tobias.