Segeln

Es ist zwar schon etwas spät: Heute ab 20:15 zeigt das ZDF einen Beitrag
über das Fastnet Race von 1979, das wegen Sturms eine größere
Bekanntheit erlangte.

Munterbleiben
HC
--
Schaun mer mal.

Warum wurde damals eigentlich entschieden das Rennen nicht abzubrechen bzw.
wer hat es entschieden?
Alan Green?

"Manfred Boeschen" schrieb im Newsbeitrag
news:bgp50i$unq$01$1@news.t-online.com...
> Es war ein schöner Bericht.
> Interessant war im Film auch die Szene mit der Rutsche des
> Seenotrettungskreuzers Baltimore Rescue. Als wir dort im Mai vor Anker
> lagen, habe die dort eine Übung abgehalten und sind mit dem Boot die
Rutsche
> runter. Ich habe sowas vorher noch nicht gesehen. Gibt es solche Rutschen
> auch in anderen Ländern als in Irland, oder ist das so typisch wie
Guinness?
>
> Wir haben den Fastnet Rock im Mai bei 4 Bft.umrundet, dass wurde aber nur
> von unseren eigenen Kameras dokumentiert. Es war vielleicht auch besser
so.
> Das Desinteresse der Öffentlichkeit haben wir dann mit Irish Music und
> Guinness aus unseren Köpfen verdrängt, und dass war auch gut ...
>
> Gruss
> Manfred B.
>
> "HC Ahlmann" schrieb im Newsbeitrag
> news:1fz8f7w.16g8rvetlchnkN%hc.ahlmann@gmx.de...
> > Es ist zwar schon etwas spät: Heute ab 20:15 zeigt das ZDF einen Beitrag
> > über das Fastnet Race von 1979, das wegen Sturms eine größere
> > Bekanntheit erlangte.
> >
> > Munterbleiben
> > HC
> > --
> > Schaun mer mal.
>
>

Thomas Strasser schrieb:

>Ein absolutes Ärgernis; eine gute Fachberatung hätte das verhindern können.

Ja, volle Zustimmung. Ich hab die Aufzeichnung wieder gelöscht.

>PS: die Sendung am letzten Dienstag über die Kap-Horn-Passage war in
>dieser Hinsicht auch nicht besser.

Die war doch noch peinlicher! Man konnte wirklich bildlich erfassen,
wie die drei ZDF-Mitarbeiter um ihre Dreh- und Reisegenehmigung
gebettelt haben, und wie tolle Bilder sie angekündigt haben. Und dann
gabs kaum mal ein laues Lüftchen am Kap. Die BBC hätte für die
Produktion wenigstens so viel Geld ausgegeben, daß die Leute so lange
bleiben können, bis sie die richtigen Bilder im Kasten haben. Bei uns
werden die GEZ Einnahmen aber lieber für Fußballbundesliga ausgegeben,
statt für gute Dokus.

Tom Berger

--
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Am Tue, 5 Aug 2003 23:33:24 +0200, schrieb "Stefan Schenk"
:

>Warum wurde damals eigentlich entschieden das Rennen nicht abzubrechen bzw.
>wer hat es entschieden?
>Alan Green?
>

Der Grund weshalb nicht das Rennen abgebrochen wurde war wohl der, daß
ein Abbruch nichts mehr geändert hätte, unabhängig davon, daß die
Verantwortung für die Fortsetzung einer Wettfahrt immer beim
Schiffer liegt.


Owe
--
21 ist nur die halbe Wahrheit!
www.owejessen.de

"Tom Berger"

[Kap Hoorn Doku]

> Die war doch noch peinlicher! Man konnte wirklich bildlich erfassen,
> wie die drei ZDF-Mitarbeiter um ihre Dreh- und Reisegenehmigung
> gebettelt haben, und wie tolle Bilder sie angekündigt haben. Und dann
> gabs kaum mal ein laues Lüftchen am Kap. Die BBC hätte für die
> Produktion wenigstens so viel Geld ausgegeben, daß die Leute so lange
> bleiben können, bis sie die richtigen Bilder im Kasten haben.

Noch schlimmer:

Diese "Doku" wurde aus anderen Volldokus stümperhaft zusammengestückelt.
Die Teilgeschichte mit den alten Herren zum Beispiel,
habe ich vor nicht allzu langer Zeit komplett gesehen.
Da ging es um die letzten segelnden Handelsschiffe, die um das Kap Hoorn
gefahren sind. Hatte mir da gut gefallen.
Branchenüblich wollte man das Material wohl "strecken", also nochmal
mit einem Redakteur "zuhause" schneiden und senden.
Dazu lief besagter Redakteur ins Archiv und vermengte diverse Materialien
zu einem Mainzer Allerlei, wobei ich mir sicher bin, daß die betreffenden
(original)Autoren kräftig hinter den Kulissen koxxxen möchten.
Sie waren wahrscheinlich seinerzeit "im Auftrag" des Senders unterwegs,
womit dann der Sender alle relevanten Rechte besitzt und so ein
Blödsinn verzapfen darf. Früher war es üblich, daß soetwas der Autor
des Originalfilms macht. Heute macht das oft irgendeiner, der gerade
Zeit dafür hat.

Kaufen die Sender allerdings eine Doku z.B. von der BBC ein, dann haben sie
i.d.R.lediglich das Recht den Film auszustrahlen, nicht aber das Material
weiter zu verarbeiten.


Gruß
Mathias

Stefan Schenk schrieb:
> Warum wurde damals eigentlich entschieden das Rennen nicht abzubrechen bzw.
> wer hat es entschieden?
> Alan Green?

Hallo,

zu dem Zeitpunkt als die dramatische Wetterverschlechterung
meterologisch absehbar war hätte ein Abbruch nichts geändert, ausserdem
hätte die Nachricht vom Abbruch viele Teilnehmer nicht oder viel zu spät
erreicht.
Alle Boote die weit draussen waren, weit entfernt von einem Hafen hätten
sich auch bei einem Abbruch nicht mehr in einem Hafen in Sicherheit
bringen können.

Bye

"Uwe Hercksen" schrieb


> zu dem Zeitpunkt als die dramatische Wetterverschlechterung
> meterologisch absehbar war hätte ein Abbruch nichts geändert, ausserdem
> hätte die Nachricht vom Abbruch viele Teilnehmer nicht oder viel zu spät
> erreicht.
> Alle Boote die weit draussen waren, weit entfernt von einem Hafen hätten
> sich auch bei einem Abbruch nicht mehr in einem Hafen in Sicherheit
> bringen können.


Trotzdem finde ich soetwas irgendwie pietätslos, zumindest stillos.
Wie wurde das noch im Film beschrieben?

<in etwa zitat>
Es gab im Hafen zeitgleich zwei Veranstaltungen.
Ein Gedenkgottesdienst - und die Siegerehrung.
</in etwa zitat>

Zweitere hätte ich schlicht in Anbetracht des Ausmaßes
der Katastrophe abgesagt.



Gruß
Mathias

> Alle Boote die weit draussen waren, weit entfernt von einem Hafen hätten
> sich auch bei einem Abbruch nicht mehr in einem Hafen in Sicherheit
> bringen können.

Aber doch wohl zumindest einen Kurs laufen können, bei dem sie dem
Schlimmsten ausweichen und nicht gerade auf dieser besagten Schwelle mit
brechenden Wellen erwischt werden.
Wenn ich gestern richtig zugehöhrt habe, sind von den über 300
gestarteten Yachten "nur" 27 (?) aufgegeben worden. Eben die, die es auf
dem falschen Fuß erwischt hat.

Martin