Segeln

Aus den heute bei mir eingegangenen Nautischen Nachrichten
der Kreuzerabteilung:

<ZITAT>
Nationaler deutscher NAVTEX-Dienst im Aufbau
- DWD-Sendetürme senken Kosten für NAVTEX -

NAVTEX (Navigational Information over Telex) ist ein weltweit ver-
breitetes Verfahren zur Übermittlung von meteorologischen und nau-
tischen Warnnachrichten, Seewettervorhersagen und Seenotmeldungen.

Bisher werden die Informationen vom Bundesamt für Seeschifffahrt
und Hydrographie (BSH) und vom Deutschen Wetterdienst (DWD) für
die Deutsche Bucht von den Niederlanden, für die Ostsee von
Schweden gesendet. Die Bundesregierung zahlt den Niederlanden
Lizenzgebühren. Diese werden jetzt steigen.

Das BSH und der DWD haben daraufhin gemeinsam nach einer Lösung
gesucht, um die Kosten zu minimieren.

So wurde die Idee geboren, NAVTEX mit einem neuen Sender über die
bereits vorhandenen Sendetürme des DWD in Pinneberg zu betreiben.

Mit Zustimmung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Woh-
ungswesen (BMVBW) wird die Idee jetzt umgesetzt. Es wurde so eine
Lösung gefunden, die nicht nur mittelfristig Kosten senkt, sondern
auch die Leistung erhöht.

Bisher wurde nur in Englisch gesendet. Künftig wird auf einer
zusätzlichen Frequenz (490 kHz) in Deutsch gesendet. Start ist
voraussichtlich der 16. Januar 2006.

Es ergibt sich noch eine weitere Verbesserung. Da Warnungen für
Ostseegebiete von mehreren Anrainern geliefert werden, strahlt
Schweden nicht nur aus, sondern muss auch entscheiden, wessen
Warnung über den Sender geht. Es werden jeweils die höchsten
Sturmwarnungen bzw. nur "international relevante Warnungen"
gesendet. Dieses Verfahren war in der Vergangenheit wenig
zufriedenstellend. Jetzt ist sichergestellt, dass für See-
gebiete vor deutschen Küsten die Informationen von BSH und
DWD ausgestrahlt werden.

Quelle: DWD/MAZ, März 2005
</ZITAT>


Mein Kommentar: Endlich mal eine gute Nachricht zum deutschen
Seefunk, einem der traditionsreichsten und ehemals leistungs-
fähigsten Seefunksysteme weltweit, das 1999 in erbärmlichster
Weise komplett abgewrackt - Verzeihung - outgesourced wurde.

Gruß - Wolfgang

--
*** Flaggensignale für den Seemann ***
*** Signal: G über V ***
*** Bedeutung: Versuchen Sie, mir eine Leine zu geben! ***
*** Fri, 08 Apr 2005 14:34 +0200 ***

On Fri, 08 Apr 2005 15:02:35 +0200, Wolfgang Broeker
wrote in de.rec.sport.segeln:


>Quelle: DWD/MAZ, März 2005

Sicher nicht die April-Ausgabe?

Gruss,
U.

Ulrich G. Kliegis schrub[tm]:
> >Quelle: DWD/MAZ, März 2005
>
> Sicher nicht die April-Ausgabe?

Wie kann man in diesen Tagen nur soviel Ungläubigkeit aufbringen:

<http://www.kreuzer-abteilung.org/article.php?sid)1>;

Gruß - Wolfgang, ab heute an Schleifpapier, Pinseln und Töpfen

--
*** Flaggensignale für den Seemann ***
*** Signal: G über V ***
*** Bedeutung: Versuchen Sie, mir eine Leine zu geben! ***
*** Sat, 09 Apr 2005 08:41 +0200 ***

Wolfgang Broeker schrieb in der newsgroup de.rec.sport.segeln:
> Ulrich G. Kliegis schrub[tm]:
> > >Quelle: DWD/MAZ, März 2005
> >
> > Sicher nicht die April-Ausgabe?
>
> Wie kann man in diesen Tagen nur soviel Ungläubigkeit aufbringen:
>
> <http://www.kreuzer-abteilung.org/article.php?sid)1>;
>
> Gruß - Wolfgang, ab heute an Schleifpapier, Pinseln und Töpfen
>
Auch ich finde das als eine gute Aussicht. Der schwedische
Navtex-Wetterbericht für die Ostsee taugte nach meinen Beobachtungen
nicht viel. Da war auf den DWD mehr Verlass.
Dieter
--
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