Segeln

Hallo Seglergemeinde,

wie siehts denn an solchen Feiertagen auf Helgoland aus? Bekommt man da
überhaupt noch einen Platz im Hafen?

Gruß, Andreas

Andreas Großkreutz schrieb:

> Hallo Seglergemeinde,
>
> wie siehts denn an solchen Feiertagen auf Helgoland aus? Bekommt man da
> überhaupt noch einen Platz im Hafen?
>
> Gruß, Andreas
>
>
Moin Andreas,

klar, Platz ist immer.

Georg
(Persönlicher Rekord: 19ter im Päckchen...)

"Andreas Großkreutz" wrote in message news:...
> Hallo Seglergemeinde,
>
> wie siehts denn an solchen Feiertagen auf Helgoland aus? Bekommt man da
> überhaupt noch einen Platz im Hafen?
>
> Gruß, Andreas

Zu Himmelfahrt ist ausreichend Platz, da sind meist 10er Päckchen
angesagt, weil die Hamburger dann auch gerne kommen. Das ist meist
komfortabler, weil sie meist zwei Tiden brauchen (Länge der Strecke,
Fahrtgeschwindigkeit der Boote).

Die meisten sind auch lieber eine Woche vor Pfingsten auf Helgoland.
Zu Pfingsten ist dann wegen der Nordseewoche das Hafenbecken voll. Ich
habe es einmal erlebt, da hätte man sogar fast das Hafenbecken
trockenen Fußes von Boot zu Boot überqueren können.
Übrigens solltest Du zur eigenen Sicherheit eine lange Landleine
mitnehmen. Normalerweise setzt dies jedes fünfte Boot im Päckchen,
aber bei einigen reicht die Seemannschaft nicht immer dafür aus.
Hier noch ein paar Tips für Helgoland (ich war schon zu Ostern da):
Da du die Verkehrswege kreuzt, solltest Du am besten das Funkgerät
einschalten und Kanal 16 und die jeweils zuständigen Kanäle der
Revierzentrale anhören. Achte auf jeden Fall darauf die Verkehrswege
möglichst zügig und rechtwinklig zu passieren, der Wasserschutz
beobachtet das Gebiet ausreichend und setzt gern sein Schlauchboot für
anschließende Beratungen an Bord unter Berechnung einer
Beratungsgebühr ein (fängt bei 150 Euro mit Radarplotausdruck an).

Die Versorgung auf Helgoland mit Getränken ist gut, Bier erstklassig
(insbesondere Pilsner Urquell und Budweiser), Kraftstoff ist zoll und
steuerfrei (Preise bei www.rickmers-online.de) und Wasser unbequem
(bei Rickmers tagsüber und gegen Bezahlung am Tonnenhof).
Duschen und Toiletten sind eher unkomfortabel und teuer. Man liegt
meist im sogenannten Sicherheitshafen im Päckchen und muß in der
Hauptsaison auch schon mal über 10 Boote klettern. Zu empfehlen ist
die Nutzung des Schwimmbades, dort sind die Duschen prima und das
Meerwasserschwimmbecken klasse. Man sollte die Kurkarten mitnehmen,
die man beim Hafenmeister zusätzlich zur Liegegebühr einlösen muß,
dann ist das Schwimmbad preiswerter.
Die Qualität der Restaurants hängt meist von den saisonal engagierten
Köchen ab. Beliebt sind die Bunte Kuh an den Hummerbuden am Hafen,
dort ist auch ein erstklassiger Fischimbiß in der Mitte der ehemaligen
Fischerbuden. Auf Helgoland sind sehr gut das Helgoländer
Fährhaushttp://www.helgoland-faehrhaus.de/ und im Oberland das
Panorama-Restaurant. Auch der Mittagsschwatz in Düne-Süd am Lungwai
bei einem Bier ist immer schön.
In der Saison lohnt sich die Überfahrt zur Düne, dort kann man sehr
schön baden - wenn das Wasser warm genug ist.
Alkoholika lohnen sich meist nicht mehr angesichts der
Discountangebote auf dem Festland, aber Spezialitäten und gute Whiskys
kosten nur die Hälfte des Festlandpreises. Auch sind Zigaretten und
insbesondere Pfeifentabake sehr günstig. Bei Schmuck und
Elektronikartikeln sollte man daran denken, daß Helgoland
mehrwertsteuerfrei ist, da sind 20 Prozent Nachlaß auch erklärbar.
Für die Kombüse interessant sind argentinisches Rindfleisch und
Gambas, die tiefgefroren sehr günstig bei den Schiffshändlern am Hafen
zu erhalten sind.
Viel Spass beim nächsten Mal auf Helgoland.
Gruß
Wolfram

Georg Seifert schrieb:
>
> Georg
> (Pers

Georg Seifert wrote:

> klar, Platz ist immer.
>
> Georg
> (Persönlicher Rekord: 19ter im Päckchen...)

Klasse, da hätte ich zum Landgang keine Lust mehr, wenn ich das
vorletzte Boot erreicht habe. GManfred würde sicher noch etwas zum
angekurbelten kleinen Nahrunskreislauf zum Besten geben :-)

Wie wäre es denn zur Abwechslung mit Ankern im Vorhafen? Der Grund
enthält u.a. Bauschutt und mit dem Dinghi läßt sich prima in der
NW-lichen Ecke anlanden, weil dort "Strand" ist.

Munterbleiben
HC

Uwe Hercksen wrote:

> wird da das Päckchen auch streng nach LIFO aufgelöst?
> (Last IN, First Out)
> Wenn da einer zwischendrin ganz dringend ablegen will bricht die grosse
> Hektik aus.

Bei Auflösung Helgoländer Päckchen habe ich schon rücksichtslose Hektik
und ruhige Verständigung über das Vorgehen erlebt.

Das eine mal machte ein Innenlieger nachts um 2 Uhr seine Leinen los und
überließ das 7er-Päckchen sich selbst, das auf Drfit ging. Seine
Nachbarn wurden weder informiert noch geweckt. Wir wurden wach (ganz
außenliegend), weil unser Boot gegen das benachbarte Päckchen schlug und
ein Alurumpf heftig hallt. Anschließend haben wir in Unterwäsche das
Päckchen unter Motor wieder gerichtet und Leinen gesteckt. Von den
übrigen fünf Boote war eine Crew beteiligt, die anderen kamen hoch, als
alles fest war.

Das andere mal war es ein 6er-Päckchen während des Taxitörns 2000, als
ein Innenlieger angab, noch abends auslaufen zu wollen. Wir schenktem
ihm keinen rechten Glauben, weil er angetrunken war. Nichtsdestrotrotz
strickten alle etwas später das Päckchen um, so daß diejenigen außen
lagen, die als nächste ablegen wollten. Sie taten es wunderbarerweise am
nächsten Morgen in der Reihenfolge.

Von der Wuhling auf den Stegklampen will ich gar nicht erst anfangen. Da
liegen gespleißte Augen unter Palsteks neben Süddeutschen Würgeknoten ,
Chinesischen Wuhlingsteken, Yachtkringeln und Bunschen. Aber wehe, man
rührt daran, um die eigene Leine anzubringen oder simple Belegung aller
Festmacher zu erlangen.

Munterbleiben
HC

HC Ahlmann schrieb:
>
> Das eine mal machte ein Innenlieger nachts um 2 Uhr seine Leinen los un=
d
>

Am Thu, 14 Apr 2005 15:21:40 +0200 schrieb Uwe Hercksen:

> HC Ahlmann schrieb:
> Hallo,
>
> also nach dem Verschwinden dieses unrühmlichen Innenliegers trieb ein
> 6er Päckchen solange bis ihr wach wurdet. Ihr habt dann mit Motor am
> äussersten Ende des Päckchens das ganze wieder rangiert und fest
> gemacht, unter Hilfe von nur einer einzigen weiteren Crew, alle Achtung!

HC kann das!

Edg@r
--
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