Segeln

Wo gibts am Veluwemeer auch kurzfristig noch Cats zum Leihen? Reicht
ein SBF See / BR Schein aus oder braucht man einen spez. Cat-Schein?

Bin noch nie Cat gesegelt, bis jetzt nur Jolle und Dickschiff. Ist der
Umstieg zum Cat einfach und ohne fremde Hilfe möglich?
--
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Kleinbeck schrieb:

> Wo gibts am Veluwemeer auch kurzfristig noch Cats zum Leihen? Reicht
> ein SBF See / BR Schein aus oder braucht man einen spez. Cat-Schein?

Siehe http://www.surfcamp-veluwemeer.de/ und
http://www.ulis-windsurfing-und-katamaranschule.de/.

Bei letzterem war ich schon ein paar mal und habe auch ohne Cat-Schein
segeln dürfen. Allerdings war ich vorher bereits einige Male mit einem
Freund dort, der mit Kats umgehen kann, bei den Segellehrern bekannt ist
und der mir die grundlegenden Unterschiede beigebracht hat.

Kann also sein, dass Du erst mal eine Stunde mit einem Trainer raus
mußt. Wenn Du allerdings in der Lage bist, einen am Strand liegenden Kat
aufzuriggen (Segel anschlagen und setzen, Ruderanlage montieren), hast
Du schon fast gewonnen.

> Bin noch nie Cat gesegelt, bis jetzt nur Jolle und Dickschiff. Ist der
> Umstieg zum Cat einfach und ohne fremde Hilfe möglich?

Ein paar Probeschläge mit einem katerfahrenen Segler solltest Du schon
machen. Die Hauptunterschiede sind IMHO die deutlich höhere
Geschwindigkeit und dass man Halsen bevorzugen sollte, da der Kat in
Wenden meistens zu viel Geschwindigkeit verliert und gerade bei
Kat-Anfängern gerne in der Wende verhungert.

Auf eine Kufe bekommst Du das Teil als Neuling eh nur für wenige
Sekunden, aber Übung soll da helfen. ;-)

Gruß
Thomas

--
>4/3 Rum, den Rest zum Ganzen mit heißem Wasser und etwas Zucker auffüllen.
Also fängst Du mit 4/3 Rum an und destillierst ab, bis Du 1/3 heißes
Wasser und Zucker über hast, was Du wegkippst. Und dann säufst Du das
Destillat. Seeleute sind schon hart drauf.

Moin,

also ich habe Kat fahren so gelernt: Kat gekauft und mit nem Kumpel
(Dickschifferfahrung) bei Ws 4 raus und bei der 1. Halse mitten in der
Schiffahrtsstraße umgeschmissen. Danach wussten wir dass man beim Kat fahren
auf Draht sein muss und haben seither nichtmehr gekentert. Meine Tips worauf
man aufpassen muss:

Immer zu zweit fahren, weil alleine bekommt man den Kat nicht wieder hoch
wenn er gekentert ist, schon garnicht wenn er durchgekentert ist.
Vor dem Aufrichten Großschot aufmachen und zum Aufrichten ne Leine an den
Mastfuß binden.
Das mit dem Wenden ist richtig, Wenn man wenden will oder muss dann geht das
nur wenn man aus voller Fahrt angebrezelt kommt, der Skipper das Ruder
rumschmeisst und der Vorschoter rechtzeitig auf der anderen Seite ist,
ansonsten wirds nass. Was noch hilft: Fock stehen lassen und erst auf der
anderen Seite neu trimmen.
Ansonsten: Auf Draht sein!! Ein Kat kentert ruckzuck, gnadenlos und
unaufhaltsam! Gehst Du zu früh auf die andere Seite fällst Du vorwärts ins
Wasser ansonsten rückwärts.
Anfänger machen um das Durchkentern zu vermeiden einen Schwimmer an die
Mastspitze was sie dann gleich als Greenhorn brandmarkt aber die Sicherheit
deutlich erhöht.

Ansonsten ist Kat Segeln ein Sport mit hohem Suchtfaktor. Ein weiterer
Vorteil ist, dass man das Segel trimmen lernt weil eine Veränderung in Trim
und Stellung in der Regel einen fühlbaren Geschwindigkeitsunterschied bringt
und man gleich merkt wenn man Scheisse gebaut hat.

Nochwas: Starten tut man indem der Skipper auf dem Boot sitzt und der
Vorschoter das Boot aus dem Wind dreht. Aber Vorsicht: Ein Kat ist kein
Dickschiff, der geht gleich ab wie Schmitts Katze also gut festhalten und
schnell aufspringen.

Grüße

Rudolf


"Kleinbeck" schrieb im Newsbeitrag
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