Segeln

Hi,

fahre in meiner Etap 22i einen Yamaha Außenborder 2-Takt (4-Takt passt
da leider nicht in den Schacht :-( ) mit 8 PS.

Da das Ding so einen Radau macht, dass Motorfahrten so langsam eine Qual
sind, will ich den Schacht auch von vorne zur Plicht hin zu machen.

Um jetzt aber noch immer den Kontrollstrahl der Wasserkühlung zu sehen
hab ich mir überlegt, diesen nach Außen zu führen.

Der Nebenauspuff des AB wird mittels Schlauch und Borddurchlass nach
außen geführt - und in diesen Schlauch (ganz einfacher durchsichtiger
Gewebeschlauch) würde ich gerne auch den Kühlwasserkontrollstrahl lenken.

Und jetzt stellt sich die Frage: Hat das Nachteilige Wirkungen für den
Motor? Wozu ist ein sog. Nebenauspuff überhaupt da? Normalerweise gehen
die Abgase doch durch die Schraube???

Bin für alle Tips dankbar,

Gruß
Rene


-
Für PM bitte die folgende Adresse verwenden: shelga1ÄTTgmxPUNKTde
Die andere Adresse rufe ich wg. Dauerspam nicht mehr ab.

Rene Schwarz writes:

> Wozu ist ein sog. Nebenauspuff überhaupt da? Normalerweise
> gehen die Abgase doch durch die Schraube???

Zum Druckausgleich damit der Motor kein Wasser ansaugt, wenn er sich
abkühlt.

Matthias

Rene Schwarz wrote:
...
> Der Nebenauspuff des AB wird mittels Schlauch und Borddurchlass nach
> außen geführt - und in diesen Schlauch (ganz einfacher durchsichtiger
> Gewebeschlauch) würde ich gerne auch den Kühlwasserkontrollstrahl lenken.
>
> Und jetzt stellt sich die Frage: Hat das Nachteilige Wirkungen für den
> Motor? Wozu ist ein sog. Nebenauspuff überhaupt da? ...

Laut meinem Motorschrauber reicht der "Abgasdruck" des Motors bei
Leerlauf nicht aus um die Abgase ins Wasser zu drücken, im Extremfall
erstickt der Motor dann in seinen Abgasen.
Wenn dem so ist kann ich an der gleichzeitigen Abführung des Kühlwassers
und des Nebenauspuffes durch einen ausreichend dimensionierten Schlauch
nicht negatives finden, aber: nur meine Meinung, keinerlei Gewähr, frag
doch mal beim Hersteller/ Händler Deines Vertrauens.
Das Ergebnis Deiner Recherche/ Bauarbeiten würde mich interessieren...

Grüsse, Peter

> Wenn dem so ist kann ich an der gleichzeitigen Abführung des Kühlwassers
> und des Nebenauspuffes durch einen ausreichend dimensionierten Schlauch
> nicht negatives finden, aber: nur meine Meinung, keinerlei Gewähr, frag
> doch mal beim Hersteller/ Händler Deines Vertrauens.
> Das Ergebnis Deiner Recherche/ Bauarbeiten würde mich interessieren...
>
> Grüsse, Peter

Dann ist aber sicherzustellen (konstruktiv), daß kein Kühlwasser über den
Nebenauspuff angesaugt werden kann oder bei verstopftem Ablaufschlauch
zurückgedrückt wird. Dann ist der Moror nämlich hin.
Ich würde die 2 Schläuche getrennt im Bündel verlegen, ohne gegenseitigen
Kontakt.

Grüsse

Jürgen

Jürgen Spelter schrieb:
>
> Dann ist aber sicherzustellen (konstruktiv), daß kein Kühlwasser über den
> Nebenauspuff angesaugt werden kann oder bei verstopftem Ablaufschlauch
> zurückgedrückt wird. Dann ist der Moror nämlich hin.
> Ich würde die 2 Schläuche getrennt im Bündel verlegen, ohne gegenseitigen
> Kontakt.
>
> Grüsse
>
> Jürgen
>

Der Nebenauspuff wird über einen Schlauch und ein Borddurchlassröhrchen
nach außen geführt. Ich dachte, ich lege einen Schlauch von der
Kühlwasserkontrollöffnung bis an den Borddurchlass und schließe diesen
dann per Y-Stück an. Somit würde ich dann nur den Borddurchlass für
beide Schläuche nutzen....

Gruß
Rene



--
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Die andere Adresse rufe ich wg. Dauerspam nicht mehr ab.

Am Tue, 07 Mar 2006 18:12:18 +0100 schrieb Peter Geerlings:

> Laut meinem Motorschrauber reicht der "Abgasdruck" des Motors bei
> Leerlauf nicht aus um die Abgase ins Wasser zu drücken, im Extremfall
> erstickt der Motor dann in seinen Abgasen.

Liest sich wie Spaetzle mit Linsen oder Krautwickel oder irgendwas wie
Zwiebelgulasch.

Edg@r
--
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Berichte aus Paraguay [last update: 25.01.06]
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>
> Der Nebenauspuff wird über einen Schlauch und ein Borddurchlassröhrchen
> nach außen geführt. Ich dachte, ich lege einen Schlauch von der
> Kühlwasserkontrollöffnung bis an den Borddurchlass und schließe diesen
> dann per Y-Stück an. Somit würde ich dann nur den Borddurchlass für beide
> Schläuche nutzen....
>

Ja, und wenn dann der Borddurchlaß dicht ist, verstopft oder so? Dann drückt
der Wasserstrahl in den Nebenauspuff zurück, das wars dann. Du hast doch den
AB im Schacht?? Da muß es doch dann noch ne andere Lösung geben! Ich würde
auf jeden Fall strikt trennen, denn "shit happens", sagt das Leben....


Grüße

Jürgen

Jürgen Spelter schrieb:
>
> Ja, und wenn dann der Borddurchlaß dicht ist, verstopft oder so? Dann drückt
> der Wasserstrahl in den Nebenauspuff zurück, das wars dann. Du hast doch den
> AB im Schacht?? Da muß es doch dann noch ne andere Lösung geben! Ich würde
> auf jeden Fall strikt trennen, denn "shit happens", sagt das Leben....
>

Hmm - das ist natürlich ein Argument. Vielleicht sollte ich einen
eigenen Borddurchlass für das Kühlwasser einbauen... Wenn der Schacht
nämlich zu ist, seh ich nicht mehr, ob das Kühlwasser läuft oder nicht
:-( Sonst könnte das Wasser nämlich einfach in den Schacht laufen

Gruß
Rene



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