Segeln

Jürgen Schroll meinte:
> Tobias Crefeld schrieb:

>> Teilweise. Das letztere hat eine Freundin vor 2..3 Jahren bei einer
>> Überführung von Gullets (organisiert von Schoenicke) auf dem Weg zum
>> Suez- Kanal erlebt. Die Dinger sind eigentlich nicht hochseetüchtig,
>> weitgehend aus Holz, brennen also wie Zunder und irgendwann hatte sich
>> das Feuer zwar von selbst gelöscht, aber auch nur, weil zu diesem
>> Zeitpunkt der Wasserpegel im Schiff die Deckskante erreicht hatte....
>> ;)

> Ich kann mich erinnern, dass Schoenicke mich mal angemailt hat, dass er
> noch Mitsegler sucht für Yachtüberführungen vom Mittelmeer zu den
> Malediven. Das könnte das gewesen sein.

Anzunehmen. Wobei später noch weitere dieser Gullets überführt wurden.
Mittlerweile wurde das wohl eingestellt, nachdem die Kübel wirklich nur
als Badeplattform geeignet sind. Aber das ist mehr so Hörensagen.
Bei nem Hand-gegen-Koje-Törn rechne ich mit solchen Dingen.
Ärgerlich wird es, wenn wie damals bei Borm die Koje auch noch richtig
Geld gekostet hat und dann die Elektrik ständig nahe dem
Totalzusammenbruch ist und an hoch belasteten Winschen einer 57-ft.-Yacht
die Sperrklinken brechen.


> Bei den paar Mal wo ich mit Schoenicke segeln war, konnte ich eigentlich
> nichts negatives an seinen Stamm-Yachten feststellen, außer das einmal
> eine Vorgängercrew die Yacht etwas ungepflegt hinterlassen hat und das

Ja, deswegen schrieb ich auch "außerhalb des Ausbildungsprogramms", auch
wenn Schoenicke keine Segelschule im engeren Sinn betreibt. Bin auch mal
auf einer Sun Legend (die war damals schon alt und segelte im Gegensatz zu
dem modernen Jeanneau-Klump auch wirklich gut) rund Fünen mitgefahren. Das
annoncierte "Schwerwettertraining" beschränkte sich dann auch nächtliche
Frostabwehr im März und auch ansonsten war das ein schöner Törn über ein
verlängertes Wochenende außerhalb der Saison.

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Gruss,
Tobias.