Segeln

Moin,

ich hab mittlerweile den Schaft meines Au

Moin Tobias

"Tobias Schlottke" schrieb im Newsbeitrag

>Kann es sein das die Flügel des Impellers so
>zähelastisch werden (der Impeller ist vielleicht ca. 8
>Jahre alt), daß die Pumpe bei kleiner Drehzahl
>funktioniert, bei schneller Drehung aber nicht mehr?

Zitat Anfang

Seufz.
Es lebe die Dummheit.
Meint ihr nicht, daß ich mir selbst überlegt habe, ob
ich es mir zutraue das selbst zu machen oder nicht?
Laßt doch bitte diesen Unfug

Zitat Ende

Meinen Tip kennst du!

MFG Redernichtweißoberlachenoderweinensollné


--
René Haar Meine Baustelle : http://www.RHaarKG.de
Ressortleiter Bootswesen der DLRG FL.e.V
Fragen zu Bootsmotoren? Vielleicht kann ich helfen!?
Dieses Posting gibt ausschließlich meine persönliche Meinung wieder!

Moin Tobias

Tobias Schlottke schrieb

da meine Antwortmail an dich bounced, bekommst du die Anwort eben
über die NG:

> Wie darf ich das denn nun verstehen?
> Wann darf man Dich denn nun fragen und wann nicht?

Eigentlich immer aber wenn ich dir sage laß die Finger davon hat
das schon seine Gründe. Als Laie ist man regelmäßig nicht in
der Lage Schadensbilder korrekt auszuwerten mangels
Erfahrung.

MFG René Haar

P.S Meine Glaskugel meint zu deinem Problem, das möglicherweise
der Edelstahleinsatz im Pumpengehäuse, sofern vorhanden, gewandert ist
oder das Pumpengehäuse an sich ist verschlissen.
Gehäuse und Impeller erneuern.

Volvo Penta Vertragswerkstatt seit 1972 für Schiffs- und
Industriemotorenservice Ersatzteile- Service- Yachtelektrik-
Schiffbetriebstechnik Tel: 0461/6085 Fax: 0461/6086

On Mon, 8 Sep 2003, Ren

In article , Peter =?ISO-8859-15?K

Moin Tobias

Tobias Schlottke schrieb:

Zum Thema nicht gültige Anwortadresse darfst du googlen, weil hier OT!

> Da bin ich ja nu gerad dabei die zu sammeln....

Selbst mit einem 1/4 Jahrhundert Erfahrung steht man ab und zu vor Fällen
wo man entweder eine Pumpe hat die optisch I.O aber ohne Förderleistung ist.
Oder die Pumpe ist optisch im Arsch und die Förderleistung ist super.

> Was heißt denn gewandert?

Gewandert eben, kontrolier den Abstand zwischen Kunststoffgehäuse und
Metalleinsatz, wenn der irgendwo komisch aussieht, neues Gehäuse.

> Das sich das Gehäuse geweitet hat?

Nein, das wäre Verschleiß.

> Edelstahlgehäuse sich verändert hat. Der Motor ist nur
> in Süßwasser gelaufen und auch nicht durch Sand oder
> so. Ich würd sagen deutlich weniger als 100h. Aber er
> ist eben nicht mehr so ganz jung.

Ich hatte Kurz nach meiner Lehrzeit mal einen Fall,
der genau anders rumlag, Mittransporter ohne Öldruck und
mit Startschwierigkeiten, FZG war 10 Monate alt.
Also sagte der Kunde ganz laut "Garantiefall".
Ölstand laut Peilstab war gut, nur eben kein ausreichender
Öldruck mehr. Daher soltte mein Kollege den
Motor zerlegen, wofür man ja eigentlich das
Öl ablassen muß, ging aber nicht, hatte die Konzitenz
von Nutella. Auf Nachfrage sagte der Kunde
Ölwechsel!? Wieso in der Betriebsanleitung steht doch einmal
Jährlich! (eigentlich alle 20.000km oder einmal pro Jahr).
Fzg hatte 80.000km.

> Deswegen meine These,
> daß er hartgeworden ist. Gibts sowas?

Es gibt nichts was es nicht gibt!


>
> Dank für den Blick in Deine Kugel,

Was bekomme ich für polieren?

MFG René

--
René Haar Meine Baustelle : http://www.RHaarKG.de
Ressortleiter Bootswesen der DLRG FL.e.V
Fragen zu Bootsmotoren? Vielleicht kann ich helfen!?
Dieses Posting gibt ausschließlich meine persönliche Meinung wieder!

Probiere folgendes (Spezialisten weghören):

Stell den unteren Teil des Schaftes in einen Eimer mit Wasser. Treib die
Welle mit einer regelbaren Bohrmaschine an (vorsicht, keine Druckstellen
machen).

Ist der Effekt (wenig Wasser bei hoher Drehzahl) noch da, liegt es an der
Pumpe.
Leiste Dir einen neuen Impeller und probier es noch mal.

Ist der Effekt weg (viel Wasser bei hoher Drehzahl) liegt es nicht an der
Pumpe. Der Fehler ist dann weiter oben (undichte Verbindungen, Verstopfung
im Kühlmantel, - gibt es einen Thermostat?)

Keinesfalls solltest Du die Pumpe trocken laufen lassen.

On Tue, 9 Sep 2003, Jens Karstens wrote:

> Probiere folgendes (Spezialisten wegh