Segeln

Ein Bekannter hat mir erzählt, dass heutzutage jeder Segelmast leicht nach hinten gebogen ist
(also nicht kerzengerade). Stimmt das ?
Oder ist das nur bei Rennyachten so (z.B. beim Americas Cup) ?

Gilt das auch für Holzmasten ?

Wie lässt sich denn die optimale Krümmung bestimmten?

Wieviel Prozent mehr Geschwindigkeit lässt sich denn da durch die Krümmung raus holen ?

Peter

Peter Hann schrieb:

> Ein Bekannter hat mir erzählt, dass heutzutage jeder Segelmast
> leicht nach hinten gebogen ist (also nicht kerzengerade).
> Stimmt das ?

Nöö. Nicht jeder Segelmast. Es gibt auch noch gerade.

> Oder ist das nur bei Rennyachten so (z.B. beim Americas Cup) ?

Da findet man das häufiger, vermute ich mal.

> Gilt das auch für Holzmasten ?

Holz ist mMn zum Biegen besser geeignet, als z.B. Stahl oder
Aluminium. Natürlich nicht ein 50-cm-Durchmesser-Mast, sondern
ein etwa 10-cm-Mast.

> Wie lässt sich denn die optimale Krümmung bestimmten?

Gute Frage. Wenns knackt, dann aufhören. Wenns bricht, dann
wars zuviel. Ganz einfach.

> Wieviel Prozent mehr Geschwindigkeit lässt sich denn da durch die
> Krümmung raus holen ?

Darüber kann ich leider nur Vermutungen anstellen. Es könnten
5 % sein (je nach Mast und Krümmung) oder auch nur 2,5 %, sag
ich einfach mal so.

Auf Hochsee-Segelrennyachten soll es ja jetzt neuerdings
ein spezialisiertes Crewmitglied geben, den "Mastkrümmer".
Er tut nichts anderes, als ständig den Mast zu krümmen.

Mal mehr, mal weniger. Wie er das macht, ist mir allerdings
schleierhaft, aber er soll wichtiger, als der Skipper sein.

Grüße, Gnato

Nachtrag:

Soeben telefonisch erfragt.
Ein guter Mastkrümmer verdient ca. 2.400,- Euronen p.M.
(brutto).

"Gnato Bendichs" wrote:

>Peter Hann schrieb:
>
>> Ein Bekannter hat mir erzählt, dass heutzutage jeder Segelmast
>> leicht nach hinten gebogen ist (also nicht kerzengerade).
>> Stimmt das ?
>
>Nöö. Nicht jeder Segelmast. Es gibt auch noch gerade.

Das ist auch in vielen KLassenvorschriften so enthalten. Meist wird
dann eine gewisse Toleranz für leichte kaltverformungen eingeräumt.
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern

"Gnato Bendichs" wrote:

>aber er soll wichtiger, als der Skipper sein.

Alle sind wichtiger als der Skipper. Den nimmt man nur mit, damit er
die Verantwortung trägt...
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern

Gnato Bendichs schrieb:
> Nachtrag:
>
> Soeben telefonisch erfragt.
> Ein guter Mastkrümmer verdient ca. 2.400,- Euronen p.M.
> (brutto).
>
und was bekommt er?

SCNR

Aber dafür würd ich auch Masten biegen :-) Solange ich dann auch
sozialversichert bin.

ingo

Uwe Stoeckel wrote:
> "Gnato Bendichs" wrote:
>
>>Peter Hann schrieb:
>>
>>> Ein Bekannter hat mir erzählt, dass heutzutage jeder Segelmast
>>> leicht nach hinten gebogen ist (also nicht kerzengerade).
>>> Stimmt das ?
>>
>>Nöö. Nicht jeder Segelmast. Es gibt auch noch gerade.
>
> Das ist auch in vielen KLassenvorschriften so enthalten. Meist wird
> dann eine gewisse Toleranz für leichte kaltverformungen eingeräumt.

Zestienkwadraat: vorgebogene Masten sind nicht togestaan.

Die Toleranz habe ich gerade nicht gefunden.

-is
--
seal your e-mail: http://www.gnupg.org/

On Thu, 7 Jun 2007 22:53:13 +0200, "Gnato Bendichs"
wrote in de.rec.sport.segeln:

>Path: uni-berlin.de!fu-berlin.de!newsfeed.freenet.de!news.freenet.de!not-for-mail
>From: "Gnato Bendichs"
>Newsgroups: de.rec.sport.segeln
>References:
>Subject: Re: Stimmt das, dass (inzwischen) jeder Segelmast gebogen ist ?
>Date: Thu, 7 Jun 2007 22:53:13 +0200

Dascha merckxwürdich. Diesen Original-Artikel

4665a67f$0$20288$9b4e6d93@newsspool3.arcor-online.net

kennt mein sonst recht gut sortierter Newsserver überhaupt nicht, auch
bei einem Header-Nachladen taucht der nicht auf. Das Google-Archiv
kennt ihn aber. Wer hat ihn bekommen, wer nicht?

Wohlgemerkt, ich meine den Originalartikel von Peter Hann, nicht den
von Gnato.

Gruß,
U.