Segeln

Hallo Sebastian,
"Sebastian L." wrote:

>Laser ist ein gutes Boot.


>Habe es auch schon auf mehreren Regatten
>gesehen und ist schnell,

findest Du?
mit Yardstick 113 (114 für den Laser Radial) sind die Boote nicht
wirklich spektakulär.
Die Europe hat 115 und ist damit fast vergleichbar.

>doch was ist mit Europes? Soviel ich weiß ist
>die Klasse mehr auf dem absteigendem Ast,

nur weil sie kein olympisches Drachen, sorry Damenboot mehr ist?

>ist aber auch noch recht
>schnell was ich bisher so gesehen habe.

siehe oben

>Weiß einerüber die Bootsklasse
>bescheid?

Nun, wir haben eine Europe in der Familie.
Ich persönlich würde kleineren und leichteren Leuten eher zur Europe
raten. Das Boot fühlt sich agiler an.
Wenn ich mich so am See umhöre, scheint die Europe auch haltbarer zu
sein als ein Laser.

Segelspaß bieten also beide Boote.

Nun mal zu einem anderen Kapitel: Die Kosten, um in der Klasse zu
segeln (also Anschaffungspreis eines Bootes, laufende Kosten für
übliche Verschleißteile und wie lange das Boot gefahren werden kann,
bis es ersetzt werden muß.

Aus http://de.wikipedia.org/wiki/Laser (Jolle)
| Seine einfache Bauweise und früher niedrigen Anschaffungskosten (heute sehr hoch

On 2007-06-13, Uwe Stoeckel wrote:
>
> Nun, wir haben eine Europe in der Familie.
> Ich persönlich würde kleineren und leichteren Leuten eher zur Europe
> raten. Das Boot fühlt sich agiler an.
> Wenn ich mich so am See umhöre, scheint die Europe auch haltbarer zu
> sein als ein Laser.

Bei der Europe hat man wohl auch mehr Strippen zum Trimmen.
Ich habe mal einen Europe-Segler gefragt, warum er nicht Laser
segele, und er meinte, Laser sei ihm zu langweilig, er wollte
die größeren Trimmöglichkeiten bei der Europe.

Grüße,

Florian

Florian Laws schrieb:
> On 2007-06-13, Uwe Stoeckel wrote:
>> Nun, wir haben eine Europe in der Familie.
>> Ich persönlich würde kleineren und leichteren Leuten eher zur Europe
>> raten. Das Boot fühlt sich agiler an.
>> Wenn ich mich so am See umhöre, scheint die Europe auch haltbarer zu
>> sein als ein Laser.
>
> Bei der Europe hat man wohl auch mehr Strippen zum Trimmen.
> Ich habe mal einen Europe-Segler gefragt, warum er nicht Laser
> segele, und er meinte, Laser sei ihm zu langweilig, er wollte
> die größeren Trimmöglichkeiten bei der Europe.

Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und wechselt zum
Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))

Gruß
Thomas

--
* Deutschland, ein Wintermärchen *
* Handballweltmeister 2007 *
* 04.02.07 Kölnarena *
* Deutschland *

Florian Laws wrote:

>Bei der Europe hat man wohl auch mehr Strippen zum Trimmen.
>Ich habe mal einen Europe-Segler gefragt, warum er nicht Laser
>segele, und er meinte, Laser sei ihm zu langweilig, er wollte
>die größeren Trimmöglichkeiten bei der Europe.

Nun ja, die Europe hat reichlich Strippen. Sie hat doppelt so viele
Unterliekstrecker wie der Laser und dazu sogar noch einen Traveller...

Das Schwert hann nicht nur im Tiefgang vestellt werden, es passt auch
noch kreuz oder quer in den Schwertkasten.

Ob das dem gemeinen Segler wirklich schneller macht, sei
dahingestellt.

Wenn ich mal bei den O-Jollen mit ihrer vielfachen Trimmmöglichkeiten
schaue - ist man dann schneller, weil man gut trimmt oder langsamer,
weil man sich vertrimmt...
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern

Thomas Erstfeld schrieb:

[...]

> Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und wechselt
> zum Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))

Die Höchstgeschwindigkeit ist immer geil. (Fast) egal auf welchem
Schiff.
Cats gehen zugegebenermaßen gut ab, haben auch Nachteile. Z. B. ist
ein umgekippter monohull wesentlich leichter aufzurichten als ein
multihull. Dann wären bei multihulls noch Transport- und
Liegeplatzprobleme zu erwähnen. Höhe laufen sie
geschwindigkeitsbedingt auch nicht so toll. Fahren dürfen sie auch
nicht überall.
Nee, lass die mal weiter über Europs, Lasers etc. sinnieren. Wobei
natürlich nur der Laser Standard real ist. Alle anderen Varianten
der Einhandversion sind kastriert und allenfalls etwas für Weicheier.
Entweder man bringt die Voraussetzungen für den Laser Standard
(physisch und psychisch), oder man nimmt ein anderes Schiff.

Gruß
Abdul

--
Laser forever!

Hartmut Schenke schrub[tm]:
> > Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und wechselt
> > zum Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))
>
> Die Höchstgeschwindigkeit ist immer geil. (Fast) egal auf welchem
> Schiff.

Du erlaubst aber, dass der eine oder andere bereits aus seiner Segel-
pubertät heraus ist und seine Geilheit anderweitig generiert? ;-)

Gruß - Wolfgang
--
*** Wat brüllt de Storm? De Minsch isn Worm! ***
*** Wat brüllt de See? n Dreck is he! ***
*** Spruch aus Nordfriesland ***
*** Thu, 14 Jun 2007 07:37 +0200 ***

Thomas Erstfeld wrote:

>Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und wechselt zum
>Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))

Ok, was für Vorschläge hättest Du da?
Das Boot sollte ja ein Einhandboot für eine eher leichte Person sein
und ein Interessantes Regattaumfeld haben.

Interessierte Grüße von den Ivenacker Eichen,
Uwe
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern

Wolfgang Broeker schrieb:

> Hartmut Schenke schrub[tm]:
>> > Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und
>> > wechselt zum Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))
>>
>> Die Höchstgeschwindigkeit ist immer geil. (Fast) egal auf welchem
>> Schiff.
>
> Du erlaubst aber, dass der eine oder andere bereits aus seiner
> Segel- pubertät heraus ist und seine Geilheit anderweitig generiert?
> ;-)

... und auslebt vor allem. ;-)

Gruß
Abdul

--
Laser forever!