Segeln

Hartmut Schenke wrote:

>Thomas Erstfeld schrieb:
>
>[...]
>
>> Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und wechselt
>> zum Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))
>
>Die Höchstgeschwindigkeit ist immer geil. (Fast) egal auf welchem
>Schiff.

es geht halt um die gefühlte Geschwindigkeit.
Je weiter unten man sitzt, umso schneller fühlt es sich an.

>Cats gehen zugegebenermaßen gut ab, haben auch Nachteile. Z. B. ist
>ein umgekippter monohull wesentlich leichter aufzurichten als ein
>multihull.

stimmt

>Dann wären bei multihulls noch Transport- und
>Liegeplatzprobleme zu erwähnen. Höhe laufen sie
>geschwindigkeitsbedingt auch nicht so toll.

ja und?
Einfach etwas tiefer und den Luvschwimmer eine Handbreit aus dem
Wasser halten - und die Fahrt genießen...

>Fahren dürfen sie auch
>nicht überall.

Das ist mir neu. Wo denn?

>Nee, lass die mal weiter über Europs, Lasers etc. sinnieren. Wobei
>natürlich nur der Laser Standard real ist. Alle anderen Varianten
>der Einhandversion sind kastriert und allenfalls etwas für Weicheier.
>Entweder man bringt die Voraussetzungen für den Laser Standard
>(physisch und psychisch), oder man nimmt ein anderes Schiff.

ack.

Es gibt viele schöne Bootsklassen abseits der Kühlschranktür mit
Butterfach.

Schöne Grüße von den Ivenacker Eichen,
Uwe

PS:
>Laser forever!
Klar, die ollen Plasteschüsseln kompostieren einfach nicht
;o)
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern

Uwe Stoeckel wrote:

> es geht halt um die gefühlte Geschwindigkeit.
> Je weiter unten man sitzt, umso schneller fühlt es sich an.

Ich glaube nicht, daß sich die Katsegler Jörg und Thomas nun als
Lahmärsche fühlen, nur weil sie Luft unterm Luvrumpf haben ;-)
--
Munterbleiben
HC

<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/>; Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte

Uwe Stoeckel wrote:

> Das habe ich auch nicht geschrieben.

Das wollte ich auch nicht unterstellen; es war nur plaktiv für Deine
folgende Beschreibung.

> Trotzdem ist das Geschwindigkeitsgefühl anders.

Ich habe hier auf der Hausrunde mit dem Rad ein 9%-Gefälle, das ist für
60km/h gut; da fühlen sich 60 sich auch viel schneller als im Auto an.
--
Munterbleiben
HC

<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/>; Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte

Uwe Stoeckel schrieb:
> Thomas Erstfeld wrote:
>
>> Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und wechselt zum
>> Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))
>
> Ok, was für Vorschläge hättest Du da?
> Das Boot sollte ja ein Einhandboot für eine eher leichte Person sein
> und ein Interessantes Regattaumfeld haben.

Von Topcat dürfte da der neue 4,5er interessant sein. Preiswert,
schnell und auch von leichteren Personen wieder aufzurichten. Wie es mit
Regatten aussieht, bitte bei Topcat nachfragen, da mich das nicht
interessiert.

Da ich nicht zu den leichteren Personen gehöre, bevorzuge ich einen K2
(17 Fuß) fürs Einhand-Katten.

Aber wie oben auch schon erwähnt, benötigt man für das Kat-Segeln etwas
mehr Platz, als viele Segelreviere bieten. Die hohe Geschwindigkeit
verlangt danach.

> Interessierte Grüße von den Ivenacker Eichen,
> Uwe

Grüße zurück vom Rhein aus Rheinfeld
Thomas

--
* Deutschland, ein Wintermärchen *
* Handballweltmeister 2007 *
* 04.02.07 Kölnarena *
* Deutschland *

HC Ahlmann schrieb:

[...]

> Ich habe hier auf der Hausrunde mit dem Rad ein 9%-Gefälle, das ist
> für 60km/h gut; da fühlen sich 60 sich auch viel schneller als im
> Auto an.

Gefühlte Temperatur, gefühlte Geschwindigkeit etc.. Ich freue mich
auch schon, wenn ich eine 10-m Charteryacht mal für wenige Sekunden
auf 8,5 kn bringe, was ja ein Laser auf der Rutsche locker toppt. Es
ist eben alles relativ. :-)
Dass wir uns jetzt nicht falsch verstehen. Charteryachten sind für
mich keine Renn- sondern Spazierfahrfahrzeuge. Da sind wir im Urlaub
und nicht auf der Flucht.

Gruß
Abdul

--
Laser forever!

Uwe Stoeckel wrote:

> Kann man sich dafür weitere Arme annähen lassen?

Frag Zaphod.
--
Munterbleiben
HC

<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/>; Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte

Thomas Erstfeld schrieb:
> Uwe Stoeckel schrieb:
>
>> Thomas Erstfeld wrote:
>>
>>> Jetzt hört doch endlich mit euren Kinderspielzeugen auf und wechselt zum
>>> Kat, wie sich das für Schnellsegler gehört. ;-))
>>
>>
>> Ok, was für Vorschläge hättest Du da?
>> Das Boot sollte ja ein Einhandboot für eine eher leichte Person sein
>> und ein Interessantes Regattaumfeld haben.
>
>
> Von Topcat dürfte da der neue 4,5er interessant sein. Preiswert,
> schnell und auch von leichteren Personen wieder aufzurichten. Wie es mit
> Regatten aussieht, bitte bei Topcat nachfragen, da mich das nicht
> interessiert.
>
> Da ich nicht zu den leichteren Personen gehöre, bevorzuge ich einen K2
> (17 Fuß) fürs Einhand-Katten.
>
> Aber wie oben auch schon erwähnt, benötigt man für das Kat-Segeln etwas
> mehr Platz, als viele Segelreviere bieten. Die hohe Geschwindigkeit
> verlangt danach.
>
>> Interessierte Grüße von den Ivenacker Eichen,
>> Uwe
>
>
> Grüße zurück vom Rhein aus Rheinfeld
> Thomas
>
Hallo was haltet Ihr vom Topcat F2. Er ist leichter und 35 cm länger als
ein Topcat 4,5. Offiziel wird er nicht mehr gebaut, aber wenn Ihr
hartnäckig nachfragt bekommt Ihr sogar beim Hersteller frisch aus der
alten Form. Der F2 ist ein Supergerät für einen sportlichen Segler.
Natürlich macht er auch noch zu zweit Spass. Ich wiege 80 kg und segel
am Rursee, in den Ferien am südl. Gardasee und am Bolsenasee.
Gruss aus dem Rheinland Peter Parker

>>Habe es auch schon auf mehreren Regatten
>>gesehen und ist schnell,
>
> findest Du?
> mit Yardstick 113 (114 für den Laser Radial) sind die Boote nicht
> wirklich spektakulär.
> Die Europe hat 115 und ist damit fast vergleichbar.


... deshalb starten die Europes auch immer erst nach den Lasern :)
Wird dann lästig wenn der gemeine Lasersegler auf der Bahn von hinten
aufläuft und zum Überrunden ansetzt :))