Laser oder Europe
Hallo Peter,
Peter schrieb:
>
> Hallo was haltet Ihr vom Topcat F2. Er ist leichter und 35 cm länger
als
> ein Topcat 4,5. Offiziel wird er nicht mehr gebaut, aber wenn Ihr
> hartnäckig nachfragt bekommt Ihr sogar beim Hersteller frisch aus der
> alten Form. Der F2 ist ein Supergerät für einen sportlichen
Segler.
> Natürlich macht er auch noch zu zweit Spass. Ich wiege 80 kg und
segel
> am Rursee, in den Ferien am südl. Gardasee und am Bolsenasee.
Auf dem F2 habe ich Katsegeln gelernt. Im Gegensatz zu den modernen
Topcats hat er weniger Auftrieb im vorderen Drittel der Rümpfe und
weniger Segelfläche.
Von der Segelperformance ist der 4,5er deutlich agiler, ja geradezu
agressiv. Und auch die K-Serie ist deutlich schneller. Es sind beim F2
halt alte Rümpfe, gepaart mit relativ wenig Segelfläche, aber zum
Einhandsegeln sicher o.k. Jedoch hat das dann IMHO nichts mit
sportlichem Segeln zu tun.
Am 4,5er stören mich die kurzen Rümpfe. Ende April hatten wir in der
Fahrrinne des Veluwemeeres eine ekelige Welle, da war der 4,5er kaum
noch geradeaus zu Segeln, während ein K3 oder K2 wie auf Schienen lief.
Gruß
Thomas
--
* Deutschland, ein Wintermärchen *
* Handballweltmeister 2007 *
* 04.02.07 Kölnarena *
* Deutschland *
Laser oder Europe
Laser oder Europe
"John Glöbes" wrote:
>> findest Du?
>> mit Yardstick 113 (114 für den Laser Radial) sind die Boote nicht
>> wirklich spektakulär.
>> Die Europe hat 115 und ist damit fast vergleichbar.
>
>
>... deshalb starten die Europes auch immer erst nach den Lasern :)
>Wird dann lästig wenn der gemeine Lasersegler auf der Bahn von hinten
>aufläuft und zum Überrunden ansetzt :))
zwei Yardstickpunkte machen bei einer einstündigen Wettfahrt ziemlich
genau eine Minute aus, oder?
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern
Laser oder Europe
> zwei Yardstickpunkte machen bei einer einstündigen Wettfahrt ziemlich
> genau eine Minute aus, oder?
...soweit die Theorie ... :))
Laser oder Europe
John Glöbes wrote:
>
>> zwei Yardstickpunkte machen bei einer einstündigen Wettfahrt
ziemlich
>> genau eine Minute aus, oder?
>
> ...soweit die Theorie ... :))
Einer der 16m²-Spitzenleute (hm, einer der Lanser-Brüder) am Rande
der
Euregio-Regatta: "Das Material macht 5% aus."
-is
Laser oder Europe
"John Glöbes" wrote:
>> zwei Yardstickpunkte machen bei einer einstündigen Wettfahrt
ziemlich
>> genau eine Minute aus, oder?
>
>...soweit die Theorie ... :))
und in der Praxis:
Wie weit zieht sich ein (klassengleiches) Feld auseinander?
Schöne Grüße,
Uwe (meist Letzter im Ziel)
--
Sachkunde kann eine lebhafte Diskussion nur behindern
Laser oder Europe
Thomas Erstfeld schrieb:
> Hallo Peter,
>
> Peter schrieb:
>
>>
>> Hallo was haltet Ihr vom Topcat F2. Er ist leichter und 35 cm
länger als
>> ein Topcat 4,5. Offiziel wird er nicht mehr gebaut, aber wenn Ihr
>> hartnäckig nachfragt bekommt Ihr sogar beim Hersteller frisch aus
der
>> alten Form. Der F2 ist ein Supergerät für einen sportlichen
Segler.
>> Natürlich macht er auch noch zu zweit Spass. Ich wiege 80 kg und
segel
>> am Rursee, in den Ferien am südl. Gardasee und am Bolsenasee.
>
>
> Auf dem F2 habe ich Katsegeln gelernt. Im Gegensatz zu den modernen
> Topcats hat er weniger Auftrieb im vorderen Drittel der Rümpfe und
> weniger Segelfläche.
>
> Von der Segelperformance ist der 4,5er deutlich agiler, ja geradezu
> agressiv. Und auch die K-Serie ist deutlich schneller. Es sind beim F2
> halt alte Rümpfe, gepaart mit relativ wenig Segelfläche, aber
zum
> Einhandsegeln sicher o.k. Jedoch hat das dann IMHO nichts mit
> sportlichem Segeln zu tun.
>
> Am 4,5er stören mich die kurzen Rümpfe. Ende April hatten wir in
der
> Fahrrinne des Veluwemeeres eine ekelige Welle, da war der 4,5er kaum
> noch geradeaus zu Segeln, während ein K3 oder K2 wie auf Schienen
lief.
>
> Gruß
> Thomas
>
Hallo Thomas,
dass geringe Volumen beim F2 berücksichtige ich als aufmerksamer Segler
natürlich immer. Kentern über den Bug ist ja auch keine spassige
Sache.
So begeistert wie Du vom 4,5 bist, sollte ich Ihn mal testen. Aber der
F2 hat nun mal längere Rümpfe und die laufen gut.
Mir ist wichtig, dass ich das Leichtgewicht F2 problemlos auch an
schwierigen Stellen aus dem Wasser bekomme. Ich bin 60 und will noch
mindestens bis 90 aufs Wasser :-)
Gruss Peter
Laser oder Europe
>>> zwei Yardstickpunkte machen bei einer einstündigen Wettfahrt
ziemlich
>>> genau eine Minute aus, oder?
>>
>>...soweit die Theorie ... :))
>
> und in der Praxis:
> Wie weit zieht sich ein (klassengleiches) Feld auseinander?
>
> Schöne Grüße,
> Uwe (meist Letzter im Ziel)
O.K., das könnten wir jetzt endlos weiterführen.
Klar ist die Europe eine feine Klasse! Da gibt es nix dran in Zweifel zu
stellen.
Selber habe ich auch noch nie in einer drin gesessen. Wahrscheinlich käme
ich auch nicht unterm Baum durch ;)
Wer Spaß am Trimmen hat und dazu noch die passende Figur, ist sicher
nicht
schlecht mit dem Minifinn beraten.
Wer ein universelleres und sehr langlebiges Boot möchte, der greift sicher
zum Laser. Meiner ist bereits über 20 Jahre alt und immer noch
konkurrenzfähig. Wobei ich sogar auf den ganzen modernen XD-Schnickschnack
verzichte. Durch diesen Kram wird das Boot auch nicht schneller.
Je nach Körpergewicht (ab ~40 kg) kann das passende Rigg ausgewählt
werden.
Selbst Segler mit rd. 120 Kg habe ich schon aufm Laser sitzen sehen. Paßt
:)
JG (selten vorne zu finden ;)
Laser oder Europe
Peter schrieb:
>>
> Hallo Thomas,
Hallo Peter,
> dass geringe Volumen beim F2 berücksichtige ich als aufmerksamer
Segler
> natürlich immer. Kentern über den Bug ist ja auch keine spassige
Sache.
Finde ich schon, wenn man es nicht zu oft macht. ;-))
> So begeistert wie Du vom 4,5 bist, sollte ich Ihn mal testen. Aber der
> F2 hat nun mal längere Rümpfe und die laufen gut.
> Mir ist wichtig, dass ich das Leichtgewicht F2 problemlos auch an
> schwierigen Stellen aus dem Wasser bekomme.
Bei den von dir genannten 80 kg ist der 4,5er kein Problem. Selbst ein
K3 sollte da noch machbar sein. Ich selber habe mit damals 100 kg auch
einen K2 alleine wieder aufgerichtet, aber das ist grenzwertig.
> Ich bin 60 und will noch
> mindestens bis 90 aufs Wasser :-)
Ich bin ja erst 45, also darf ich auch noch draufgängerischer und
leichtsinniger segeln. ;-))
Gruß
Thomas
--
* Deutschland, ein Wintermärchen *
* Handballweltmeister 2007 *
* 04.02.07 Kölnarena *
* Deutschland *