Segeln

Hiho,
ein Bekannter meinte, er lässt sein GFK-Schiff auch im Winter im
Wasser. Natürlich achtet er darauf, dass bei Eisgang das Boot frei
bleibt. Aber tut das dem Rumpf gut? Entsteht dadurch nicht viel früher
Osmose? Er aber meint, Osmose käme von innen...
Schönen Gruss von der Nordsee E.J.

On Mon, 05 Nov 2007 16:47:37 GMT, ekbert@t-online.de (Ekbert-Joachim
Lienhart) wrote in de.rec.sport.segeln:

>Hiho,
>ein Bekannter meinte, er lässt sein GFK-Schiff auch im Winter im
>Wasser. Natürlich achtet er darauf, dass bei Eisgang das Boot frei
>bleibt. Aber tut das dem Rumpf gut? Entsteht dadurch nicht viel früher
>Osmose? Er aber meint, Osmose käme von innen...

Osmose, oder das, was so genannt wird, kommt von außen. Je länger das
Schiff im Wasser ist, umso höher natürlich das Risiko. Wenn aber die
Oberfläche gut gegen Wasser abgedichtet ist (da empfiehlt sich z.B.
eine Beschichtung mti einigen Millimetern Stahl), ist das Risiko
wiederum gering.

Man kann zwar das Wasser um ein Boot, solange ersteres nicht bis zum
Grund zufriert, mit einer Luftblubberanlage (Kompressor, Schlauch mit
Gewichten in Mittschiffslinie in ganzer Länge unter das Boot, Löcher
in den Schlauch, Luft in Schlauch drücken, die aufsteigenden Bläschen
reißen das aufgrund der Anomalie des Wassers wärmere Wasser am Grund
mit hoch und halten so einen Saum ums Schiff eisfrei) eisfrei halten.
Schlecht, wenn der Strom für den Kompressor bei strengem Frost länger
ausfällt, schlecht, wenn der Schlauch vertreibt. Ganz schlecht, wenn
dennoch Wasser in Rumpfdurchbrüchen, Seeventilen etc. gefriert und
diese sprengt. Die Anomalie gitl ja auch jenseits des Nullpunktes.
Dann ist zwar das Nicht-Eingefrorensein eher ein Nachteil, aber auch
nur kurzfristig.

Kurz gesagt: Ich würde ein Boot aus geronnenem Kunstschleim nicht ohne
Not in eisgefährdeten Gewässern liegen lassen. Das
Rumpfdurchbruchrisiko gilt für alle anderen Bauweisen genauso.

Zwar ist manche Rumpfform so, daß sie vom Eis hochgedrückt wird, was
aber ist dann mit Rumpfanhängseln wie Propeller, Ruderanlage, Logge,
und eben den Durchbrüchen?

Gruß,
U.

Hiho,
>ein Bekannter meinte, er lässt sein GFK-Schiff auch im Winter im
>Wasser. Natürlich achtet er darauf, dass bei Eisgang das Boot frei
>bleibt. Aber tut das dem Rumpf gut? Entsteht dadurch nicht viel früher
>Osmose? Er aber meint, Osmose käme von innen...
>Schönen Gruss von der Nordsee E.J.

Osmose ursächlich kommt schon von innen. Zu "schnelle" Fertigung, weshalb das
eher bei neueren als bei alten Schiffen, wo man sich nich Zeit liess,
vorkommt.Aber durch Wasser scheint sich das zu beschleunigen. Deswegen kommt ja
eine Trennschicht in Form von Unterwasseranstrichen drauf.
In unserem Verein, noch verbreiteter bei den Nachbarvereinen, bleiben
jedenfalls immer einige Boote im Wasser. Immer mit Sprudelanlage. Teilweise
eine eigene, teils ein Sprudelrohr das um eine Gruppe von Booten gelegt wird.
Mag sein, dass es Schäden gegeben hat, bei uns aber noch nicht.
Vor ein paar Jahren lag bei uns eine Ecume de Mer ohne Anlage im Wasser. Die
war dann einige Zeit völig eingeroren, da rührte sich nichts mehr. Irgendwelche
Schäden trug sie aber auch nicht davon.

Ciao

Karl-Heinz