Segeln

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[2008-01-13]
http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/panorama/deutschland/520609

Der Rhein ist bei Spay im Kreis Mayen-Koblenz komplett gesperrt. Ein
mit rund 950 Tonnen Butangas beladenes Tankschiff war dort in der
letzten Nacht auf Grund gelaufen. Nun sollen Schlepper das Schiff
freiziehen.
[...]

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,528353,00.html

Ein mit fast tausend Tonnen Butangas beladenes Tankschiff ist auf dem
Rhein bei Koblenz auf Grund gelaufen. Dabei wurde zwar ein Loch in
die Außenhülle Tankers gerissen, doch Gas trat nicht aus. Inzwischen
ist der Tanker wieder frei und Richtung Holland unterwegs.
[...]


Also raus damit: Wer von euch war mit seinen Prüfungsergebnissen
nicht zufrieden?

.m.

--
Jürgen Ernst Günther

Die Wege des Herrn sind unergründlich, die Wege seiner Schäfchen
mitunter schwankend. -- Christoph Süß, quer 2007-09-27

"Juergen Ernst Guenther" schrieb im Newsbeitrag
news:slrnfombdm.p7u.muftix@news.rrr.de...
> Dabei wurde zwar ein Loch in die Außenhülle Tankers gerissen,
> doch Gas trat nicht aus.

Die Fachkenntnisse der vorschnellen Allgemeinpresse
bezeichnen den sichtbaren Rumpf des Schiffes als Aussenhuelle.
Das stimmt fuer den Laien beim allerersten Gedanken,

aber Gastanker haben einen gasdichten Gastank,

im ansonsten ziemlich gas-undichten Schiffsrumpf

Der Gastank ist quasi fest eingebaute Ladung
und hat keine kollisionsfolgen-mindernde Aufgabe
im ansonsten Einhuellenrumpf der Motorschute.

Interessanter wie immer die Frage:
Ist ein "technisches Versagen" am Ende doch wieder
"menschliches Versagen vor der Technik"

CCP

Claus C. Plaass wrote:

> "Juergen Ernst Guenther" schrieb im Newsbeitrag
> news:slrnfombdm.p7u.muftix@news.rrr.de...
>> Dabei wurde zwar ein Loch in die AuÃźenhülle Tankers gerissen,
>> doch Gas trat nicht aus.
>
> Die Fachkenntnisse der vorschnellen Allgemeinpresse
> bezeichnen den sichtbaren Rumpf des Schiffes als Aussenhuelle.
> Das stimmt fuer den Laien beim allerersten Gedanken,
>
> aber Gastanker haben einen gasdichten Gastank,
>
> im ansonsten ziemlich gas-undichten Schiffsrumpf
>
> Der Gastank ist quasi fest eingebaute Ladung
> und hat keine kollisionsfolgen-mindernde Aufgabe
> im ansonsten Einhuellenrumpf der Motorschute.
>
> Interessanter wie immer die Frage:
> Ist ein "technisches Versagen" am Ende doch wieder
> "menschliches Versagen vor der Technik"
>

"Technisches Versagen" kann es kaum gewesen sein, sonst wäre das Ding nicht
wieder unterwegs.
Allerdings ist mir ein Rätsel, wie man am Braubacher Grund dermassen falsch
fahren kann. Die Untiefe liegt ziemlich genau in der Mitte des Rheins, ist
sehr gut betonnt, und jedem Berufs-Schiffer bestens bekannt, wenn auch
nicht jedem Sport-Schipper. Dort wurden schon so manche Schrauben in
Edelmetall-Schrott verwandelt, und der eine oder andere Rumpf trug
deutliche Spuren davon.

Beide Fahrrinnen sind so breit, dass die GroÃźschiffe dort sogar überholen
können
--
Windows isnt unstable. Its spontaneous.

Moin
Kannst Du vielleicht kurz den Betreff "Anschlag auf das Pruefungsamt
Spay" erkl

Matthias Luczak wrote:

> Kannst Du vielleicht kurz den Betreff "Anschlag auf das Pruefungsamt
> Spay" erklären.
> Das hab ich nicht verstanden.

>> http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,528353,00.html

-> http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,grossbild-1066841-528353,00.html

-> http://maps.google.de/maps?q=zehnthofstrasse+35,+spay

-> http://www.dsv.org/uploads/media/Pruefungsausschuesse SKS.pdf

Ok?

.m.

--
Jürgen Ernst Günther

Die Wege des Herrn sind unergründlich, die Wege seiner Schäfchen
mitunter schwankend. -- Christoph Süß, quer 2007-09-27