Segeln

M. Handschuher wrote:
> In Kroatien ist es überaus empfehlenswert, um 0735 GT auf Rijeka
> Radio den Wetterbericht zu hören (Kanal weiß ich jetzt nicht mehr
> auswendig, steht aber in jedem Revierführer). Der 1. Teil ist in
> Landessprache, der 2. in Englisch. Nen besseren lokalen
> Wetterbericht wirst Du wohl kaum bekommen.

Ist der besser als der, den z.B. Radio Split ueber Funk mehrmals am Tag
sendet? Der war aehnlich aufgebaut: Erst Wetter und nautische
Warnungmeldungen auf Kroatisch, dann das Ganze noch mal auf Englisch.
Da die Warnmeldungen recht lang und eintoenig sind, war es manchmal
schwer, den Anfang mitzukriegen -- und die englische Aussprache ist
auch sehr gewoehnungsbeduerftig. Vor allems ist es zu schnell: Nicht so
schoen langsam zum Mitschreiben, wie man es von der Ostsee gewoehnt ist.

Die Beschreibung der Wetterlage war auch nicht immer unbedingt
aussagekraeftig. Zum Glueck gibt es aber an jeder Marina denselben
Wetterbericht *mit* Wetterkarte dazu; das hat doch sehr geholfen.
Hilft aber nicht, wenn man in einer Bucht liegt...

- Dirk

Dirk Thierbach schrub[tm]:
> Die Beschreibung der Wetterlage war auch nicht immer unbedingt
> aussagekraeftig. Zum Glueck gibt es aber an jeder Marina denselben
> Wetterbericht *mit* Wetterkarte dazu;

Gab es zur Beschreibung der Wetterlage denn keine Stationsmeldungen
dazu? Daraus lässt sich unschwer eine eigene Wetterkarte erstellen.

Gruß - Wolfgang
--
*** Wat brüllt de Storm? De Minsch isn Worm! ***
*** Wat brüllt de See? n Dreck is he! ***
*** Spruch aus Nordfriesland ***
*** Sat, 19 Jan 2008 09:25 +0100 ***

Jörn Voß wrote:

> Da für den Sommer ein Segeltörn in der Adria (Kroatien) geplant ist,
> mache ich mir gerade Gedanken über die Navigation. Ich möchte gern schon
> vorher die Planung der Route vornehmen. Am liebsten wäre es mir, die

Also in der Adria kenne ich mich nun nicht aus, aber in den Gegenden wo ich
segeln mag kann man das Wetter so langfristig kaum vorhersagen, und daher
finde ich das etwas sinnlos eine Route 6 Monate im voraus zu planen.

> Route an meinem Notebook zu planen (das Notebook nehme ich auf jeden
> Fall mit) und vor Ort dann nur noch in den eingebauten Kartenplotter
> (zum Modell habe ich noch keine Info) zu übertragen (entweder manuell
> oder (falls möglich) automatisiert). Für mein Notebook habe ich auch
> einen GPS-Empfänger, allerdings ist es wohl deutlich bequemer, die Route
> direkt im Kartenplotter am Steuerstand ablesen zu können. Oder wie sind
> da Eure Erfahrungen?

Also auf Charteryachten habe ich bis jetzt nur Kartenplotter am Navi-Platz
erlebt, am Steuerstand noch nie. Sowas haben nur Eigner-gefahrene Schiffe,
weil da nicht davon auszugehen ist, daß man immer Personal in Kompaniestärke
zur Verfügung hat.

> Welche Software setzt Ihr denn zu diesem Zweck ein?
> Plant Ihr mit der Software nur die Route oder benutzt Ihr Eure Notebooks
> oder Bord-PCs auch zur Navigation?

Auf keinen Fall. Mir ist mein PC zu teuer um ihn der salzig nassen Umgebung
im Cockpit auszusetzen.

> Oder arbeitet Ihr eher mit Eurem eigenen GPS-Handplotter, den Ihr auf
> Eure Törns mitnehmt?

Auch nicht. Ich arbeite mit einem GPS und Seekarten. Und zwischendurch
vergleiche ich immer mal wieder die Realität mit den Zahlen auf dem GPS, das
stimmt nämlich längst nicht immer, was die Consumergeräte so anzeigen. Da
bin ich auch schonmal von Grömitz nach Burgtiefe über Houston/TX gesegelt,
wenn man dem GPS glaubt.

Gut, das fällt noch auf, aber auch das man "nur" so 0.1 - 2,5sm neben der
Realität liegt kommt vor... in engem Fahrwasser schon ein Grund nicht blöd
nach Kartenplotter zu fahren. Meist ruckelt sich das nach ein paar Minuten
wieder ein, aber das langt ja im zweifelsfalle um die Rettungsinsel
klarmachen zu müssen.

> Ich suche da noch nach der besten Methode, und bin für Anregungen dankbar.
> Hoffe, dass ich hier mit dem Thema nicht OT bin.

Wenn man da ist Wetterbericht angucken, die Wetterlage studieren und dann
mit den Seekarten und dem Rest der Crew mögliche Touren ausarbeiten, die man
bei dem Wetter realistischerweise auch schafft. Vorausgearbeitete Törns
bergen die Gefahr, daß man sie dann "mit Gewalt" schaffen will und dabei
unnötige Risiken eingeht. Und schließlich soll das doch Urlaub sein, nicht
Liniendienst.


Nils
--
May Brute Force be with you

Nils Ketelsen wrote:

> Also auf Charteryachten habe ich bis jetzt nur Kartenplotter am Navi-Platz
> erlebt, am Steuerstand noch nie. Sowas haben nur Eigner-gefahrene Schiffe,
> weil da nicht davon auszugehen ist, daß man immer Personal in Kompaniestärke
> zur Verfügung hat.

Da Du "nur" sagst, reicht ein Gegenbeispiel zum Widerlegen: Die Feeling
44 "King of Lions" (Bj. 2003) von Kösling hatte einen
Raymarine-Kartenplotter in der Navi mit Tochteranzeige an der
Steuersäule.
--
Munterbleiben
HC

<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/>; Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte

On Sat, 19 Jan 2008 11:16:13 +0000 (UTC), Nils Ketelsen
wrote in de.rec.sport.segeln:


>Wenn man da ist Wetterbericht angucken, die Wetterlage studieren

Ich würde damit ein bis zwei Wochen vorher zu Hause anfangen. Mach ich
hier vor etwas längeren Törns auch grundsätzlich, um ein Bild von der
Großwetterlage (einschließlich aller größeren Tiefs und Hochs auf dem
Atlantik und ihrer Bewegungstendenzen) zu bekommen. Das kann man auch
schon Wochen vorher zu Hause üben. Und die Wetterentwicklung nicht nur
in der Adria kann man auch über div. Internetquellen mitverfolgen.

Gruß,
U.

Ulrich G. Kliegis wrote:

> Ich würde damit ein bis zwei Wochen vorher zu Hause anfangen. Mach ich
> hier vor etwas längeren Törns auch grundsätzlich, um ein Bild von der
> Großwetterlage (einschließlich aller größeren Tiefs und Hochs auf dem
> Atlantik und ihrer Bewegungstendenzen) zu bekommen.

Für Nord- und Ostsee sicher ein sinnvoller Hinweis, aber in der Adria
hat mans ja gerade im Sommer häufig kaum mit eindeutigen
Großwetterlagen zu tun - die Druckgebilde sind sehr flach und das
tatsächliche Wettergeschehen vor Ort lässt sich nur schwer aus ihnen
ableiten, weil die lokalen Wetterphänomene den größeren Einfluss haben.

W.
--
Non disperdere il vetro nellambiente.

On Sat, 19 Jan 2008 18:07:31 +0100, wolko 08@arcor.de (Wolfgang
Kommerell) wrote in de.rec.sport.segeln:


>Für Nord- und Ostsee sicher ein sinnvoller Hinweis, aber in der Adria
>hat mans ja gerade im Sommer häufig kaum mit eindeutigen
>Großwetterlagen zu tun - die Druckgebilde sind sehr flach und das
>tatsächliche Wettergeschehen vor Ort lässt sich nur schwer aus ihnen
>ableiten, weil die lokalen Wetterphänomene den größeren Einfluss haben.

Womit Du aber nichts dagegen gesagt hast, sich dennoch frühzeitig ein
Bild der Wetterlage zu machen - und wenn es nur der Erkenntnis dient,
daß keine Erkenntnis daraus abzuleiten ist. Könnte ja auch anders
kommen...

Gruß,
U.

Ulrich G. Kliegis wrote:

> Womit Du aber nichts dagegen gesagt hast, sich dennoch frühzeitig ein
> Bild der Wetterlage zu machen - und wenn es nur der Erkenntnis dient,
> daß keine Erkenntnis daraus abzuleiten ist. Könnte ja auch anders
> kommen...

Haste Recht. Ist ja auch immer ein Akt der Vorfreude.

W.
--
Non disperdere il vetro nellambiente.