Segeln

Hallo,

in Schiffspezifikationen lese ich des öfteren, "Radius in nautischen
Meilen".
Ist damit die in "" absolute, oder die halbe Reichweite gemeint.

Gruß
Reinhard

Hallo,

welche Schiffe meinst du? Das ist der Radius eines Kreises um dein Schiff,
innerhalb dessen sich die nächste Tankstelle befinden sollte, wenn du ein
Motorboot hast ... beim Segelbootes müsste sich der Radius analog zB anhand
des Bierverbrauchs und des entsprechenden Tankvorrats berechnen lassen

Heiner

"R. Alter" schrieb im Newsbeitrag
news:fqp2tj$b7$1@online.de...

> in Schiffspezifikationen lese ich des öfteren, "Radius in nautischen
> Meilen".
> Ist damit die in "" absolute, oder die halbe Reichweite gemeint.

Moin,
der Radius ist die Reichweite. Der Mittelpunkt des Kreises, den Du
erreichen kannst, ist Dein Ausgangspunkt. Jeder Punkt auf dem
Reichweitenkreis ist genau Deine Reichweite entfernt. In der Praxis
wird der Kreis vielleicht etwas verbeult aussehen, weil Wind,
Strömung, im Weg liegende Inseln oder Eisberge Dich zu einem anderen
Kurs zwingen.

Die Rückfahrt ohne Auffrischung des Diesel- oder Biervorrats ist bei
diesen Betrachtungen nicht einbezogen. Dann wäre die Reichweite nur
der halbe Radius.

hdh,

Gruß,
U.


On Thu, 6 Mar 2008 16:34:09 +0100, "R. Alter"
wrote in de.rec.sport.segeln:

>Hallo,
>
>in Schiffspezifikationen lese ich des öfteren, "Radius in nautischen
>Meilen".
>Ist damit die in "" absolute, oder die halbe Reichweite gemeint.
>
>Gruß
>Reinhard
>

"Ulrich G. Kliegis" schrieb im Newsbeitrag
news:8se0t3ludjt6a3o6pf3ejtqiue8es36gtk@4ax.com...
> Moin,
> der Radius ist die Reichweite. Der Mittelpunkt des Kreises, den Du
> erreichen kannst, ist Dein Ausgangspunkt. Jeder Punkt auf dem
> Reichweitenkreis ist genau Deine Reichweite entfernt. In der Praxis
> wird der Kreis vielleicht etwas verbeult aussehen, weil Wind,
> Strömung, im Weg liegende Inseln oder Eisberge Dich zu einem anderen
> Kurs zwingen.

so hatte ich es mir zwar gedacht, aber die Bezeichnung Radius hatte
mich etwas ins Wanken gebracht. Da gefällt mir die engl. Bez. Range
schon besser, da unmißverständlicher.

> Die Rückfahrt ohne Auffrischung des Diesel- oder Biervorrats ist bei
> diesen Betrachtungen nicht einbezogen. Dann wäre die Reichweite nur
> der halbe Radius.
>

Das mit dem Bier ließe sich ja noch vorher regeln, aber das mit dem Diesel
vermutlich weniger;-)

Gruß
Reinhard

-
http://www.miniaturkugellager.de/Schweden/index.htm

R. Alter wrote:

< snip >

>> Die Rückfahrt ohne Auffrischung des Diesel- oder Biervorrats ist bei
>> diesen Betrachtungen nicht einbezogen. Dann wäre die Reichweite nur
>> der halbe Radius.
>>
>
> Das mit dem Bier ließe sich ja noch vorher regeln, aber das mit dem
> Diesel vermutlich weniger;-)
>

Eigentlich lÃ¤Ãźt sich die Sache mit dem Diesel einfacher regeln (solange man
mit der eisernen Genua fährt). Der durchschnittliche Verbrauch des Motors
variiert nicht so stark, und eine Reserve von 15-20% bietet eigentlich
immer genügend Sicherheit (wäre bei mir ca 10 Stunden / 70 Meilen).
Der Bier-Verbrauch ist stark von Tagesform, Wärme und diversen anderen,
nicht ohne weiteres beeinflussbaren Faktoren bestimmt
--
Windows: Because everyone needs a good laugh!

On Thu, 6 Mar 2008 22:26:42 +0100, "R. Alter"
wrote in de.rec.sport.segeln:

>so hatte ich es mir zwar gedacht, aber die Bezeichnung Radius hatte
>mich etwas ins Wanken gebracht. Da gefällt mir die engl. Bez. Range
>schon besser, da unmißverständlicher.

Häh? Wo ist das Problem? Radius ist doch nun wirklich ein ganz
eindeutiger Begriff, während mir für das englische range in seiner
Unbestimmtheit mindestens drei, davon zwei sich fast widersprechende,
Bedeutungen einfallen.

Gruß,
U.

"Ulrich G. Kliegis" schrieb im Newsbeitrag
news:mdd2t3t8r9rgg9i7vs798kqgq3s3htjq7s@4ax.com...
> On Thu, 6 Mar 2008 22:26:42 +0100, "R. Alter"
> wrote in de.rec.sport.segeln:
>
>
> Häh? Wo ist das Problem? Radius ist doch nun wirklich ein ganz
> eindeutiger Begriff, während mir für das englische range in seiner
> Unbestimmtheit mindestens drei, davon zwei sich fast widersprechende,
> Bedeutungen einfallen.

So eindeutig für einen Laien nun auch nicht, da der Radius nun mal
der halbe Durchmesser ist, könnte schon jemand auf die Idee kommen,
das nur der halbe Weg gemeint ist. Das dem nicht so ist, wurde aber aus
deinem vorigen Posting klar.

Gruß
R.

R. Alter wrote:

> in Schiffspezifikationen lese ich des öfteren, "Radius in nautischen
> Meilen".
> Ist damit die in "" absolute, oder die halbe Reichweite gemeint.

Einige Antworten sind schon gekommen; in de.rec.fahrrad hat sich jemand
ausführlich darüber ausgelassen (gekürzt auf Absätze 1..3):

------- Begin Forwarded Message -------
Subject: Re: Helmempfehlung des VCD
From: Hans Altmeyer
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Date: Thu, 06 Mar 2008 20:36:31 +0100
Message-ID:

[schnipp]

In der Tat ist das ein Mißverständnis. Der Begriff "Aktionsradius" ist
ein gebräuchlicher Fachbegriff; er ist definiert als die halbe
Reichweite eines Verkehrsmittels. Die Reichweite wiederum wird bei
Fahrzeugen, die einen Krafstoff- bzw. Energievorrat mit sich führen,
durch die Entfernung bestimmt, die sie ohne Nachtanken oder Nachladen
zurücklegen können. Der Aktionsradius ist demzufolge die Entfernung, bis
zu der man fahren und anschließend wieder zum Ausgangspunkt zurückkehren
kann.

Am bekanntesten dürfte der "Point of no return" sein, der in der
Fliegerei den Punkt bezeichnet, an dem die Grenze des Aktionsradius
erreicht ist.

Beim Auto beispielsweise dürfte die Reichweite (über den Daumen gepeilt)
bei etwa 500 bis 600 km liegen, der Aktionsradius demzufolge bei 250 bis
300 km. Daß die meisten Fahrten deutlich unter diesen Werten bleiben,
ändert nichts am Aktionsradius, den das Fahrzeug aufgrund seiner
technischen Möglichkeiten besitzt. Wie schon weiter oben erwähnt: Das
Potential bestimmt den Aktionsradius, nicht seine Ausnutzung.

[schnipp]
-------- End Forwarded Message --------
--
Munterbleiben
HC

<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/>; Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte