Segeln

Die untenstehende Navtex-Meldung, hier von Tallinn, habe ich
wiederholt empfangen. Weiß jemand, was technisch dahinter-
stehen könnte?


ZCZC UA73
031424 UTC MAR
BALTIC SEA NAV WARN 019
DISTURBANCES TO THE OPERATION OF OLD
GPS-EQUIPMENT HAVE BEEN REPORTED LATELY.
THIS MAY CAUSE SHIPS AIS-TRANSPONDER TO
TRANSMIT INCORRECT POSITION, COURSE AND
SPEED. VESSELS MUST PAY ATTENTION TO THE
FACTS THAT VTS AND OTHER SHORE BASED
STATIONS MAY NOT RECOGNIZE, IDENTIFY AND
TRACK AFFECTED VESSELS, BY MEANS OF AIS.
THE REPORTED MALFUNCTIONS INCLUDE:
- INCORRECT OR ABSENT POSITION FROM
GPS-RECEIVER
- AIS HAS DISPLAYED VESSELS IN INCORRECT
POSITION AND/OR WITH WRONG CORSE AND
SPEED.
- SHIPS BEING INVISIBLE TO AIS-RECEIVERS
IN OTHER VESSELS AND FROM SHORE BASED
STATIONS.
VESSELS ARE REQUESTED TO HAVE THEIR
AIS-EQUIPMENT CHECKED BY OTHER STATION.
CANCEL BALTIC SEA NAV WARN 018.

NNNN

Gruß - Wolfgang
--
*** Wat brüllt de Storm? De Minsch isn Worm! ***
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*** Spruch aus Nordfriesland ***
*** Wed, 19 Mar 2008 07:40 +0100 ***

Gefunden in den Nachrichten für Seefahrer des BSH:

Störungen an älteren AIS- und GPS-Geräten
möglich.

Es wurde festgestellt, dass die in älteren AIS-Transpondern
vom Typ ,Saab R3-AIS

On Wed, 19 Mar 2008 07:45:57 +0100, Wolfgang Broeker
wrote in de.rec.sport.segeln:

>Die untenstehende Navtex-Meldung, hier von Tallinn, habe ich
>wiederholt empfangen. Weiß jemand, was technisch dahinter-
>stehen könnte?
>
>BALTIC SEA NAV WARN 019
>DISTURBANCES TO THE OPERATION OF OLD
>GPS-EQUIPMENT HAVE BEEN REPORTED LATELY.


Wenn Du mal ne Zeitlang AIS-TV guckst, ahnst Du, was gemeint sein
könnte: Da dampft ein Bulkcarrier aus einem östlichen EU-Nachbarstaat,
126m lang, dwars mit 10 Knoten die Förde raus (Kurs 21 Grad, Peilung
z.B. 305 Grad). Oder der Kahn pflügt (im AIS) schon mal durch
Holtenau, statt den einfacheren Wasserweg zu nutzen).

Hintergrund: Es gibt immer noch GPS-Brückenmöbel der ersten
Generation, die den Y2k- oder (wieviel GPS-Systemtage waren das
nochmal, 2048?) Wechsel nicht bewältigt haben.

Abgesehen davon: Empfänger mit verstelltem Offset, mit falschem
Kartendatum, mit wackeligen Steckverbindungen, das ganze Theater.

Ob gerade diese Kandideldaten nun aber die entsprechenden
Navtex-Warnungen lesen und auch noch verstehen, erscheint mir
fraglich.

Gruß,
U.

Michael Zimmer schrieb:

> Es wurde festgestellt, dass die in älteren AIS-Transpondern
> vom Typ ,Saab R3-AIS

Uwe Hercksen schrub[tm]:
> sollte das die Geschichte sein das man jetzt einen neuen Satelliten mit
> der Nummer PRN32 im Betrieb hat? Da hieß es ja das ältere Empfänger mit
> PRN32 nicht kompatibel sind.
> http://sc.gpsworld.com/gpssc/content/printContentPopup.jsp?idP2133

Danke, PRN32 war das Stichwort, das u.a. zu folgendem Artikel führt:

<http://sc.gpsworld.com/gpssc/content/printContentPopup.jsp?idP2133>;

Gruß - Wolfgang
--
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*** Spruch aus Nordfriesland ***
*** Wed, 19 Mar 2008 13:36 +0100 ***

Uwe Hercksen schrub[tm]:
> sollte das die Geschichte sein das man jetzt einen neuen Satelliten mit
> der Nummer PRN32 im Betrieb hat? Da hieß es ja das ältere Empfänger mit
> PRN32 nicht kompatibel sind.
> http://sc.gpsworld.com/gpssc/content/printContentPopup.jsp?idP0366
>
> Bye

Danke, PRN32 war das Stichwort, das u.a. zu folgendem Artikel führt:

<http://sc.gpsworld.com/gpssc/content/printContentPopup.jsp?idP2133>;

Gruß - Wolfgang
--
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*** Spruch aus Nordfriesland ***
*** Wed, 19 Mar 2008 13:42 +0100 ***