Segeln

Hallo Frank,

> 400mA bei 5V kommt mir übrigens was viel vor, ist das die Stromangabe
> auf dem Netzteil und hast du das mal ausgemessen? Gibt ja
> mittlwerweile sogar schon GPS-Empfänger in Handies und die verbrauchen
> bestimmt nicht soviel.

Der Löwenanteil wird die Displaybeleuchtung sein, das nächste der ständig
aktive Rechner.

Und Handys (eher PDAs) mit ständiger Beleuchtung und Rechenbedarf sind
nicht so viel sparsamer, schätzungsweise 400mA@3,6V ziehen die sich auch
rein - wobei das Display meist dunkler ist.


Siegfried
--
http://www.schmidt.ath.cx

Hallo Frank,

> 400mA bei 5V kommt mir übrigens was viel vor, ist das die Stromangabe
> auf dem Netzteil und hast du das mal ausgemessen? Gibt ja
> mittlwerweile sogar schon GPS-Empfänger in Handies und die verbrauchen
> bestimmt nicht soviel.

Der Löwenanteil wird die Displaybeleuchtung sein, das nächste der ständig
aktive Rechner.

Und Handys (eher PDAs) mit ständiger Beleuchtung und Rechenbedarf sind
nicht so viel sparsamer, schätzungsweise 400mA@3,6V ziehen die sich auch
rein - wobei das Display meist dunkler ist.


Siegfried
--
http://www.schmidt.ath.cx

On Fri, 25 Apr 2008 18:11:09 +0200, Siegfried Schmidt wrote:

> Und Handys (eher PDAs) mit ständiger Beleuchtung und Rechenbedarf sind
> nicht so viel sparsamer, schätzungsweise 400mA@3,6V ziehen die sich auch
> rein - wobei das Display meist dunkler ist.

Mein PDA ist mit 2A 5V spezifiziert. Die 400mA des OP halte ich für
sehr optimistisch.
--

Ciao,
Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100, GRR#51)

90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm
95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 69 Mm (Die Renndrecksau!)

cu @ http://www.issle.de

Hallo Holger,

> Mein PDA ist mit 2A 5V spezifiziert. Die 400mA des OP halte ich für
> sehr optimistisch.

Dann aber mit VGA-Display und/oder deutlich größer als ein Handy, oder?

Ich habe es aus den üblichen 1,4Ah-Accus über die Laufzeit hochgerechnet -
obiges wäre damit jenseits gut und böse.

Den reinen GPS-Empfänger kann man dagegen jedenfalls vernachlässigen, eine
GPS-Maus mit Bluetooth braucht knapp 400mW.


Siegfried
--
http://www.schmidt.ath.cx

Paul Lenz schrieb
> Ich plane eine mehrtätige Fahrt mit meinem kleinen Segelboot durch das
> Schärengebiet vor der finnischen Küste. Natürlich kann man da auch mit
> Kompass und Seekarte navigieren, aber mit dem Navi ist es doch viel
> einfacher. Außer dass das Ding nun mal eben Strom verbraucht, und zwar
> etwa 400 mA bei 5 Volt. Woher kriege ich den?
>
> Möglichkeit 1: Solarzellen. Wenn ich aber davon ausgehe, dass ich die 5-
> bis 10-fache Leistung installieren muss, damit die Dinger auch noch bei
> Bewölkung genug Stom abgeben, kommt ein reichlich hoher Anschaffungspreis
> heraus.
>
> Möglichkeit 2: Autobatterie. Schwer, aber preiswert.
>
> Hat jemand noch andere Ideen? Oder Erfahrungen?

Erfahrung mit:
Garmin GPS76,
- das fertig vorgesehen ist wasserfest zu sein
- braucht für mehrere Touren (ca. 19h) nur zwei "AA"-Batterien,
- läuft mit 12V Autobatterie (ich vermute mal: sogar bis 36V)
- ist klein und handlich
- hat einen NMEA-Ausgang für einen Autopiloten ST1000+


Gruß
Peter

Paul Lenz schrieb
> Ich plane eine mehrtätige Fahrt mit meinem kleinen Segelboot durch das
> Schärengebiet vor der finnischen Küste. Natürlich kann man da auch mit
> Kompass und Seekarte navigieren, aber mit dem Navi ist es doch viel
> einfacher. Außer dass das Ding nun mal eben Strom verbraucht, und zwar
> etwa 400 mA bei 5 Volt. Woher kriege ich den?
>
> Möglichkeit 1: Solarzellen. Wenn ich aber davon ausgehe, dass ich die 5-
> bis 10-fache Leistung installieren muss, damit die Dinger auch noch bei
> Bewölkung genug Stom abgeben, kommt ein reichlich hoher Anschaffungspreis
> heraus.
>
> Möglichkeit 2: Autobatterie. Schwer, aber preiswert.
>
> Hat jemand noch andere Ideen? Oder Erfahrungen?

Erfahrung mit:
Garmin GPS76,
- das fertig vorgesehen ist wasserfest zu sein
- braucht für mehrere Touren (ca. 19h) nur zwei "AA"-Batterien,
- läuft mit 12V Autobatterie (ich vermute mal: sogar bis 36V)
- ist klein und handlich
- hat einen NMEA-Ausgang für einen Autopiloten ST1000+


Gruß
Peter

Siegfried Schmidt wrote:
> Hallo Frank,
>
>> 400mA bei 5V kommt mir übrigens was viel vor, ist das die Stromangabe
>> auf dem Netzteil und hast du das mal ausgemessen? Gibt ja
>> mittlwerweile sogar schon GPS-Empfänger in Handies und die verbrauchen
>> bestimmt nicht soviel.
>
> Der Löwenanteil wird die Displaybeleuchtung sein, das nächste der ständig
> aktive Rechner.
>
> Und Handys (eher PDAs) mit ständiger Beleuchtung und Rechenbedarf sind
> nicht so viel sparsamer, schätzungsweise 400mA@3,6V ziehen die sich auch
> rein - wobei das Display meist dunkler ist.
>

Letztens hatte hier jemand sein Handy als Taschenlampe benutzt. Kein Scherz.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

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Peter Thoms schrieb
[...]
> Erfahrung mit:
> Garmin GPS76,
> - das fertig vorgesehen ist wasserfest zu sein
> - braucht für mehrere Touren (ca. 19h) nur zwei "AA"-Batterien,
> - läuft mit 12V Autobatterie (ich vermute mal: sogar bis 36V)
> - ist klein und handlich
> - hat einen NMEA-Ausgang für einen Autopiloten ST1000+

Wenn Du eine Lichtspule am AB hast, reicht als Laderegler "Solsum6.6" aus,
bitte den Gleichrichter nicht vergessen.
Ein normaler 12V Autoakku reicht dann völlig aus, Du willst mit dem Mast ja
nicht die Fahrrinne freifegen. Dann drehst Du den Akku so (also quer zur
Fahrtrichtung), daß bei Lage der Säurepegel nur wenig schwankt.

Links dazu unter
http://99276.forum.onetwomax.de/topic=100369553067


Gruß
Peter