Segeln

On 10 Oct 03 at group /de/rec/sport/segeln in article

(Götz Neumann) wrote:

>Daniel Schaedler wrote:

>>>>Aber kann mir jemand erklären, warum sie beim Amwindkurs auf dem
>>>>einen Bug einen Knoten schneller läuft als auf dem anderen??

>Gewichtstrimm ist nicht so unwichtig.
>Unser Boot hat auch auf Backbordbug die Amwind Schokoladenseite.
>Sowohl Backskiste (200kg läppern sich da schnell zusammen)
>als auch 200l Dieseltank sind bei uns an Steuerbord, der Kühlschrank
>an Backbord kann da nicht gegenhalten :-)

Pah, gegen die halbe Backskiste komme ich alleine an :-)
Musse eben mal gestandene Kerle an Bord holen, nicht so Spargeltarzans.
Hallo Joachim, Thomas & HUF höre ich euren Applaus?

Dann klappt dat auch mit dem Gewichtstrimm.

Tschüß Wolfgang
--
FORTHing @ work | *Cheap* ...pick any
Dipl.-Ing. Wolfgang Allinger | *Fast* *Good* ... *two* of them
Germany ------------------------------------
## KreuzPunkt XP2 R ## | reply address set

Am 10 Oct 2003 00:00:00, schrieb all2001@gmx.de (Wolfgang Allinger) :

>
>Pah, gegen die halbe Backskiste komme ich alleine an :-)
>Musse eben mal gestandene Kerle an Bord holen, nicht so Spargeltarzans.
>Hallo Joachim, Thomas & HUF höre ich euren Applaus?

< T O S E N D ! ! ! >

>Dann klappt dat auch mit dem Gewichtstrimm.

Eben. ;-))

Gruß,

Joachim.

Im Artikel , "Daniel Schaedler"
schreibt:

>hmm..., das wüsste ich jetzt nicht so genau.

Kommt aber wie gesacht oefter vor. Und ist ja auch einfach zu
bewerkstelligen. Wenn Ihr Charterfuzzies:-)) nix anderes zu tun
habt (und 8 Crew auf 1 Boot, davon langweilen sich doch
mindestens 6, oder?) dann schleicht Ihr mit dem Spannungspruefer
durchs Schiff und bringt die Elektrik endgueltig ans Ende.
Die Fortgeschrittenen unter Euch sagen pah was ist das langweilig
probieren wir doch mal ob die Wantenspannung stimmt.

Na ja, und wenn das dann meerere Crew`s probiert haben dann steht
die Mastspitze sagen wir mal 5 cm nach luv oder lee. Das genuegt
dann fuer unterschiedliche Geschwindigkeiten auf dem jeweiligen Bug.
Zumal die wenigsten ja bei einem drei Saling Mast zwischen sagen wir
mal Diagonal- und Jumpwanten unterscheiden koennen:-)
Koenner bringen es allerdings leicht auch auf 10 cm. Das gibt
dann zusaetzlich phaenomenal asymetrische Wendewinkel.
Nix ist schliesslich schlimmer als Langeweile auffem Boot, oder?

Was ich aber weiss, ist, dass
>das Schiff nicht waagrecht im Wasser lag (warum auch immer)
>Da hat wohl jemand den Kiel schief drangehängt ;-)

aehhh........
Habt Ihr wahrscheinlich wieder den ganzen Alkohol auf einer Seite
gestaut??

>
>> [X] ein Wassertank leer, einer voll
>
>sind aber nicht eindeutig einseitig. Einer ist im Bug, einer im Heck
>(einseitig)

Ja gut, aber das ist doch noch schlimmer, oder? Ist der eine (Tank)
voll und der andere leer dann gibt das doch unterschiedliche
Geschwindigkeiten beim vor- und rueckwaerts segeln!!

FCKW

moi ahoi
Manfred