Segeln

Hallo NG.

Die Segelsaison ist (fast) zuende, und der Bootsrumpf unserer Jolle sieht
wiedermal
fürchterlich aus.

Wir haben mit einfachen mitteln eine Möglichkeit gefunden,
wie er wieder fast wie neu aussieht.

Und das sogar Umweltverträglich.

Naja, neu wird der Rumpf zwar nicht mehr, aber dem Alter angemessen.

http://aldi-bootspflegeset.loercks.net

PS: Über Tipps und Anregungen freue ich mich natürlich immer.

Rudolf

PS: Wir sind nicht von Aldi gesponsert :-)

Hallo Rudolf,

die Methode schaut imho etwas "rabiat" aus:
Zerkratzt man mit der Stahlwolle in den Reinigungskissen nicht ziemlich
die GFK-Bootslackschicht (oder z.B. das ggf. vorhandene Antifouling) und
womöglich sogar das darunterliegende Gelcoat ?

Und etwas anderes würde mich auch interessieren:
Wie ist die "Blasenbildung" (!) durch den Essigreiniger zu beurteilen ?
Was bewirkt die Essigsäure chemisch auf dem GFK-Rumpf, wenn sich Blasen
bilden ?

Gruß Jan

Im Artikel , "Rudolf
Loercks" schreibt:

>PS: Über Tipps und Anregungen freue ich mich natürlich immer.
>

Na ja, insgesamt natuerlich ein wenig aufwendig die Geschichte.
Nur um ein wenig Dreck abzuputzen.
Aber dieser TTT (Tussi Tunten Test) ist erste Sahne:-))

moi ahoi
Manfred

gmnch@aol.com (GMnch) wrote in news:20031107065600.14837.00004118@mb-
m03.aol.com:

> Aber dieser TTT (Tussi Tunten Test) ist erste Sahne:-))

Wobei ich dann aber doch insistieren muß, daß Tunten nicht gleich
Transidenten sind. Auch wenn so manches schwule Paar das nicht so
recht versteht ...

Cornelia, völlig untuntige Vollzeittranse

--
Be out and be proud - today is the first day of the rest of your life

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site personnel : http://surf.to/fofol

Hallo Jan

> Hallo Rudolf,
>
> die Methode schaut imho etwas "rabiat" aus:
> Zerkratzt man mit der Stahlwolle in den Reinigungskissen nicht ziemlich
> die GFK-Bootslackschicht (oder z.B. das ggf. vorhandene Antifouling) und
> womöglich sogar das darunterliegende Gelcoat ?

Die Methode ist nicht so Rabiat wie sie aussieht.

Immerhin ist sie doch wesentlich ökologischer, als mid Antifouling zu
arbeiten.

Die Reinigungskissen sind nicht so brutal wie andere Stahlschwämme.
Und unser Rumpf ist eh nicht mehr Regattertauglich.
Obwohl wir diese Prozedur schon mehrer Jahre durchführen, ist die
Bootslackschicht (bis auf die ein oder andere Grundberührung)
im wesenlichen noch OK. Natürlich wirs sie nicht von Jahr zu Jahr besser.
Aber für eine 20 Jahre alte 470 darf mann sich nicht wirklich beschweren.

>
> Und etwas anderes würde mich auch interessieren:
> Wie ist die "Blasenbildung" (!) durch den Essigreiniger zu beurteilen ?

Da wir ja kein Antifouling nutzen, haben wir doch immer leicht kalkhaltige
Rückstände am Rumpf, die teilweise sehr hartnäckig sind.
Kalk und Essig ---> da kommen die Blasen von selber.

> Was bewirkt die Essigsäure chemisch auf dem GFK-Rumpf, wenn sich Blasen
> bilden ?

Kalklösend.

>
> Gruß Jan
>

On 7 Nov 2003 13:11:56 +0100, Cornelia Schneider
wrote in de.rec.sport.segeln:

> Cornelia, völlig untuntige Vollzeittranse

Ist das das Gegenstueck zum Obi???


Lieber unter Uschi als Oberursel.
Hatten wir schon mal, braucht keiner guugeln.

Duggunnwech.


U.

Hallo Rudolf,
so rabiat braucht´man gar nicht vorzugehen.
Besorge Dir Zitronensäure, ist in Pulverform zu bekommen, mache daraus
mit etwas Essig eine Lösung, schön stark.
Trage sie auf und lasse sie arbeiten. Ruhig ein paar Tage.

Gruß
Bernhard

GMnch schrieb:

> Aber dieser TTT (Tussi Tunten Test) ist erste Sahne:-))

Dann veröffentliche doch mal dein Testergebnis. ;-))

Gilt natürlich auch für die anderen heimlichen Mitleser, ihr könnt ja
eure Mailadresse und das From: fälschen, wenn es euch peinlich ist. ;-)

Ich lag bei 15 Treffern von 20 möglichen und hatte somit 75% richtig
geraten. Damit gehöre ich schon zur Spitzengruppe, da etwas mehr als
90% der bisherigen Teilnehmer schlechter waren.

Ansonsten muß ich Cornelia recht geben, dass sind keine Tunten, sondern
Transen auf den Bildern (natürlich nicht auf allen ;-)). Tunten wären
leichter zu erkennen. ;-)

Gruß
Thomas

--
Nur die Harten kommen in den Garten,
die Weichen müssen Schiffe streichen.