Segeln

Im Artikel , Peter
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On 16 Nov 2003 21:28:30 GMT, Nils Ketelsen
wrote in de.rec.sport.segeln:

>Wolfgang Broeker wrote:
>
>> Kommt man mit 4,30 m breiten Einrümpfern überhaupt durch die enge
>> Einfahrt in die Dyvig rein, von einem Katamaran gar nicht zu reden?
>> Damit bleibt man doch schon zwischen den Tonnen hängen, bevor man
>> überhaupt in die Nähe der Pfähle kommt.
>
>Mitm Kat kann man ja eine Tonne elegant zwischen den Rümpfen durchgleiten
>lassen.

Da stehen recht stabile Stengen. Pass auf, wo Du beim durchgleiten
stehst...

Gruss,
U.

On Sun, 16 Nov 2003 22:32:14 GMT, Thomas Erstfeld
wrote in de.rec.sport.segeln:


>eine ruhige Hand am Ruder und wir keine Grundberührung. Und die Boxen im
>Yachthafen (gegenüber dem Restaurant) waren auch kein Problem, da die
>Dalben sehr biegsam waren.

Mal was zur Begriffsbestimmung. Dalben sind Gruppen von mehreren
Pfaehlen, oben durch einen Ring zusammengefasst.
Siehe z.B. http://www.marschundfoerde.de/artikel/dalben.html

Die Holz-, Stahl- oder Komposit-(z.B. Stahl, Beton,
Kunststoff)-Rundlinge, die z.B. in Segelsporthaefen, in den Grund
gerammt, zum Festmachen dienen, heissen Pfaehle.

Poller sind land- oder stegseitig oder auch auf Dalben (s.o.)
aufgebaute Rundgebilde, ueber die ein Auge gelegt werden kann, das
z.B. durch eine Verdickung oben am Poller gegen Abrutschen gesichert
wird. Hat der Poller eine Querstrebe in der Art einer Klamp, heisst er
Kreuzpoller, sind zwei davon in der Art eines H verbunden, darf er
sich Doppelkreuzpoller nennen.

FWIW

Gruss,
U.

On Mon, 17 Nov 2003 14:16:45 +0100, Edgar Warnecke
wrote in de.rec.sport.segeln:


>>> Haste schon mal einen Fender von den Rostspuren nach einer windigen Nacht
>>> an einer Spundwand beseitigt?
>>
>>Nein, geht das?
>
>Wenig bis kaum. Genauso wenig, wie man Rostflecken aus den Klamotten
>rausbekommt. Waere glatt einen eigenen Thread wert. Hat jemand
>Erfahrung mit sowas?

Fender von Rostspuren beseitigen? Ich raezel schon laengere Zeit...

U.