Segeln

Hallo zusammen

Ich fahre einen Gennaker an meiner Sun Fast 20. Doch leider steht das Segel
leider nur zwischen ca.100 und 130 Grad. Alles andere ist Glücksache.

Ich habe nun gehöhrt, dass die bei Jeanneau den Fallaustritt auf
unterschiedlicher Höhe montiert haben. Ich vermute nun, dass mein Vorliek zu
lang oder aber der Fallaustritt zu tief liegt.

Kann mir nun jemand sagen, wie man die Vorlieklänge eines Gennakers
berechnet? So könnte ich ev. den Fallaustritt verschieben.

Vielen Dank
Guido

Im Artikel , "Guido Wild"
schreibt:

>Kann mir nun jemand sagen, wie man die Vorlieklänge eines Gennakers
>berechnet? So könnte ich ev. den Fallaustritt verschieben.
>

Handelt es sich um ein Originalsegel von Jeanneau fuer diesen
Bootstyp? Dann brauchste nix zu berechnen. Das haben die schon
fuer Dich gemacht. Dann brauchste nur noch TRIMMEN. Also an
den Leichtwindvorsegeln (Blister, Spi, Gennaker) gibt es Trimm-
moeglichkeiten ohne Ende. Wuerde ich mal ein wenig experimentieren.
Bis er steht:-)) Hast Du Dir aber einen (gebraucht?) Gennaker gekauft der
eventuell fuer groessere Boote vorgesehen war kriegste den nie
zum steh`n. Fallaustritt veraendern? Na gut, kann man machen
wird aber in dem Fall wenig bringen. Weil in dem Fall stimmt ja
nicht nur die Vorlieklaenge nicht.

moi ahoi
Manfred

>Also an
> den Leichtwindvorsegeln (Blister, Spi, Gennaker) gibt es Trimm-
> moeglichkeiten ohne Ende.

Kann mal jemand dem Alpenmatrosen den Unterschied zwischen Gen(n)a(c)ker und
Blister erklären?

Gruss aus der Schweiz

Markus

Mathias Mahnke wrote:

>>Kann mal jemand dem Alpenmatrosen den Unterschied zwischen
>>Gen(n)a(c)ker und Blister erklären?

Ach, und ich hatte mal gehöhrt, ein Genacker sei ein regattertechnisch
als Genua eingemessenes Segel, das jedoch mit losem Vorlik gefahren wird
(und entsprechend geschnitten ist).

Guido Wild wrote:

>
> Ich habe nun gehöhrt, dass die bei Jeanneau den Fallaustritt auf
> unterschiedlicher Höhe montiert haben. Ich vermute nun, dass mein Vorliek zu
> lang oder aber der Fallaustritt zu tief liegt.

So eine Idee, um zu experimentieren ob Deine Vemutung in die richtige
Richtung geht: Bevor Du den Fallaustritt aufwendig nach oben verlegst,
verlege provisorisch den Hals nach unten. Dazu schlage den Segelhals
nicht an der eigendlichen Öse nach dem Voderstag an, sondern an einer
Leine. Diese führst Du unter dem Rumpf hindurch auf die luvseitige
Klampe. Wenn Du die Leine etwas dichtholst, ziehst Du das Horn
außenbords etwas tiefer als das Deck. Es sollte sich schnell zeigen, ob
die Maßnahme den gewünschten Erfolg bringt.
(Das alles aber möglichst bei schwachem Wind)

Martin

Hallo Martin,

Martin Bohm schrieb:
> Ach, und ich hatte mal gehöhrt, ein Genacker sei ein regattertechnisch
> als Genua eingemessenes Segel, das jedoch mit losem Vorlik gefahren wird
> (und entsprechend geschnitten ist).

Also das trifft nun auf jeden Fall nicht zu. Genua-aehnlich ist wenn
ueberhaupt, dann ein Blister.

Im Uebrigen ist die Schreibweise nun klar: Es heisst korrekt *Gennaker*.
(Und auch Vorli e k.)

Viele Gruesse
-mathias

Mathias Mahnke schrieb:

> Im Uebrigen ist die Schreibweise nun klar: Es heisst korrekt *Gennaker*.
> (Und auch Vorli e k.)

Wo ihr gerade bei Schreibweisen seit. IMHO heißt es auch Bugspriet, mit
langem "i". "Sprit" tankt oder säuft man.

Ach(mit kurzem i)im

Moin moin Guido,

Guido Wild schrieb:
> Ein Gennaker ist ein asymetrischer Spinnaker welcher ohne Baum (oder an
> einem Bugsprit) gefahren wird. Er kann höher als ein "Spi" aber dafür
> nicht ganz so tief gefahren werden (ca. 60 - 160 Grad)
>
> Regattatechnisch wird er sogar mehr bestraft als ein Spinnaker (mindestens
> bei nach ORC-Club vermessenen Booten)

was natuerlich durchaus Sinn macht, immerhin wird damit in der Regel
mehr Tiefe (durch hoeherer Geschwindigkeit) gemacht... aber auch darueber
liesse sich vortrefflich einen Abend bei Bier oder Wein "streiten" :))

Wie siehst Du denn in deiner Definition den Blister eingeordnet? Mich
ueberrascht deine Aussage "ohne Baum".

Ahoi
-mathias