Segeln

Im Artikel ,
charlynicasius@t-online.de (Hans-Peter Nicasius) schreibt:

>
>So wie ich unseren 1. Vorsitzenden verstanden habe ist das keine Teak-
>sondern
>eine Sperrholzkonstruktion. Material für ein neues Laufdeck, so wie
>ich verstanden habe, aus sonem Antirutschbelag soll der Verkäufer
>schon haben. Und wir können das günstig mitkaufen.

Bavaria hatte noch nie *echtes* Teakdeck. Immer Sperrholz. Und meist
auch tatsaechlich nur Laufdeck damit belegt. Also kein Holz auf dem
Kajuetaufbau. Sone Konstruktion kommt natuerlich schon mal entschieden
billiger. Antirutschbelag ist wie ich finde eine gute Idee.

>Aber selbst wenn man da 8.000 Euros drauf rechnet ist der Preis noch
>heiß.

Da ist was dran.


>
>Ein Sachverständiger war wohl auch schon dran und hat Osmosefreiheit
>bescheinigt. Mehr Infos liegen mir aber noch nicht vor.
>Die nächsten Tage/Wochen werden da hoffentlich mehr Licht ins Dunkle
>bringen.

Es werde Licht:-))


>Einer der Gründe, warum wir jetzt das Schiff kaufen ist das Herr
>Eichel nix kriegen soll. Da wir wohl Rücklagen gebildet haben und auch
>aus unserer Ausbildung immer ein paar Mark übrig haben. Und die werden
>jetzt laut
>Vereinszweck für die Förderung der Segelei ausgelegt. Was ja schonmal
>jut is.

Kammer so sagen.
Die Eicheler sind ja eh durchgeknallt. Jetzt geh`n sie auch noch an
die Putzfrauen ran. Mannomann.
>
>Bin aber doch echt neugierig, was für ein Schiff das jetzt wird. Und
>ob wir die
>Bavaria 390 C bekommen.
>Auf jedenfall jibet hier noch mehr Infos.

Haut rein. Aber wenn jetzt schon in Vlissingen die Bavarias einlaufen
dann ist die Welt nicht meer in Ordnung:-))

Wie waer`s eigentlich mal wieder auf ein altes Alt?
Z.B. anlaesslich der BOOT. In D-dorf.

tach noch
Manfred